高速切削航空铝合金变形理论及加工表面形成特征研究

作者： 付秀丽   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削　　铝合金7050   T7451　　本构方程　　切削变形理论　　表面特征  

描述： 高速切削加工技术是先进制造技术的一项全新的共性实用技术，已成为现代切削加工技术的重要发展方向，具有广阔的市场应用前景。高速切削技术具有的高的生产效率、加工精度、表面质量和生产成本低等优点，已成为先进制造技术的重要组成部分，自20世纪90年代进入工业化应用后，取得了巨大的经济效益。航空制造业是高速切削加工的应用最早，最为广泛的行业，其中主承力结构件多数为整体坯料“掏空”的整体结构件，代替传统的拼接结构。因此高速切削技术在对材料去除率大、加工质量要求高、加工周期长的整体结构件加工中更能体现其独特的优势。但我国高速切削技术的研究起步较晚，对高速切削基础工艺理论及切削机理深入研究还不足，在理论研究和实际生产推广应用中存在许多问题，不能充分发挥高速切削的优越性。 高速切削加工过程是导致工件表面层产生高应变速率的高速切削变形和刀具与工件之间的高速切削摩擦学行为形成的为热、力耦合不均匀强应力场的制造工艺。与传统的切削加工相比，加工中工件材料的力学性能、切屑形成、切削力学、切削温度和已加工表面形成等都有其不同的特征和规律。论文针对高速铣削航空铝合金7050-T7451加工变形理论和表面特征形成进行了系统的理...

航空铝合金LY12CZ和LD10CS搅拌摩擦焊接头疲劳行为研究

作者： 周才智   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 显微组织   S   搅拌摩擦焊   N曲线   疲劳性能   无损检测   根部缺陷   疲劳强度特征值   铝合金  

描述： 搅拌摩擦焊(FSW)作为一种固相焊接技术在铝及其合金的焊接方面显示出了巨大的优势。深入研究各种工艺参数、焊接缺陷、组织结构及接头形式等因素对搅拌摩擦焊疲劳强度及寿命的影响规律,将为推广和应用这种技术

航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究

作者： 王树宏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   整体结构件   残余应力测试   铝合金厚板   铣削变形  

描述： 的影响。本文所完成的主要工作如下:1、铝合金预拉伸厚板内部残余应力的测试方法研究针对厚板内部残余应力测试这一技术难题,在现有测试技术研究的基础上,结合铝合金厚板的特点,提出了一种新的测试方法——改进剥层

锆基与锆铜基金属玻璃薄膜应用於7075-T6航空用铝合金疲劳性质提升之研究

作者： 张益综   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属玻璃薄膜　　真空溅镀　　附著性　　四点弯曲　　疲劳性质  

描述： 本研究中將探討鋯基與鋯銅基金屬玻璃薄膜應用於7075-T6高強度鋁合金疲勞性質提升之研究。在鋁合金試片上濺鍍一層厚度為200nm的（Zr53Cu30Ni9Al8）99.5Si0.5與（Zr42Cu42Al8Ag8）99.5Si0.5薄膜，及鋁合金試片在三種條件下分別進行疲勞測試，鋯基鍍膜與鋯銅基鍍膜的鋁合金疲勞壽命在250 MPa的應力下分別為5.0×106次與 >107次，相較於未鍍膜的鋁合金試片分別提升了21.7倍與44.5倍。另外在疲勞限應力上之表現，則分別提升了56.7 %與66.7 %。由上述結果可以得知金屬玻璃薄膜對鋁合金疲勞性質有顯著的提升功效。再者，表面粗糙度、薄膜在基板上的附著力、薄膜本身的機械強度與硬度以及壓縮殘留應力對疲勞性質的提升存在關鍵性的影響。經由SEM觀察發現非晶質鍍膜能有效的抑制offset及裂隙在基板張力面的形成。相較於鋯基鍍膜，鋯銅基鍍膜具有較佳的抗疲勞能力，在250 MPa的應力下，疲勞壽命約為鋯基鍍膜的2倍，此乃由於鋯銅基鍍膜的硬度、強度均較高且具較佳的塑性，所以對於疲勞性質之提升略優於鋯基鍍膜。在本論文中我們也藉由各項儀器的分析來了解超薄鍍膜的特性並建立金屬玻璃鍍膜提升疲勞性質的機制；希望進一步將金屬玻璃鍍膜推廣應用到航太、汽車工業、自行車等交通器械之疲勞性質的提升。

激光喷丸强化航空铝合金受损薄板件疲劳裂纹的扩展性能研究

作者： 王呈栋   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　激光喷丸强化　　残余应力　　疲劳寿命　　裂纹扩展  

描述： 激光喷丸强化航空铝合金受损薄板件疲劳裂纹的扩展性能研究

航空航天铝合金结构件综合残余应力与结构强度研究

作者： 李海岩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力　　轧制　　淬火　　拉伸　　铣削加工　　结构强度　　有限元仿真  

描述： 航空航天工业的迅速发展对结构件的设计水平提出了更高的要求，结构件既要保证足够的强度，还要求避免不必要地加大飞行器的重量和外廓尺寸。在传统的结构强度条件中，结构件的许用应力是由材料极限应力以及安全系数决定。研究表明，在毛坯成型及机械加工的过程中，结构件内部产生的残余应力对许用应力有着非常重要的影响。但是，现有方法只是通过适当增大安全系数来表示其作用，这导致材料的许用应力下降，也会增大零件的结构尺寸及重量，降低飞行器整体性能。另外，安全系数的增大也会导致结构件强度余量的增大，实际寿命往往会大大超过零件的预期使用时间，这样造成了能源的严重浪费，与绿色设计的宗旨背道而驰。因此，对于重量严格控制、设计精度要求高的航空航天结构件，需要定量化考虑残余应力对结构强度的作用，更加科学、准确地确定安全系数，从而保证结构件的强度条件及适当强度余量。本文以典型的航空航天框类整体结构件为研究对象，采用力学建模、有限元数值仿真、实验验证等方法，对铝合金厚板毛坯成型过程中的轧制、淬火、预拉伸工艺及结构件的铣削加工过程分别进行仿真，采用物理场耦合的有限元方法，求解得到结构件的综合残余应力值；进一步深入研究结构件的残余应力对材料屈服极限的定量影响，并且在传统的强度理论中引入表征残余应力作用的影响系数，定量化分析残余应力与结构件许用应力之间的数值关系，对提高结构件的强度具有重要的意义。

7022航空铝合金件搅拌摩擦焊变形预测基础研究

作者： 黄铭敏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 主要工作和所取得的成果如下: 1、开展了7022铝合金板的搅拌摩擦焊实验研究,观察了焊后焊缝横截面的形貌并分析了接头主要区域的组织形态。采用FLUENT软件模拟并分析了焊接过程焊缝区金属塑性流动形态

航空钛合金、铝合金结构件数控铣削的若干试验研究

作者： 范世平   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁结构   切削优化   铣削试验   数控铣削   钛合金   铝合金  

描述： 钛合金和铝合金在航空领域中有着广泛的应用。飞机上很多重要的钛合金、铝合金零件是铣削而成，需要切除大量的金属，并且薄壁结构零件很多。然而钛合金是典型的难加工材料，切削效率低，刀具磨损严重，用钛合金制作的薄壁件在切削加工中极易变形。铝合金虽然易于切削

汽车航空用高品质铝带热处理气垫炉技术回顾与展望

作者： 李勇   王昭东   王国栋   来源： 第十四届全国青年材料科学技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 铝合金　　汽车板　　沙特板　　航空板　　气垫炉　　预处理工艺  

描述： 介绍了汽车航空用铝带的需求现状，分析了热处理气垫炉的工艺位置和不可替代的重要作用。对铝带气垫炉生产线的发展过程进行了阶段划分和总结；细致分析了铝带热处理的工艺特点和气垫炉的工作原理；分析了铝带气垫炉的研究现状，对其的关键技术进行了深入分析，提出了其今后的研究重点。随着汽车业和航空业的快速发展，必将兴起汽车航空用铝带气垫炉装备及工艺技术的研究和发展新高潮。

谈谈“航空铝合金表面处理特种工艺的重要性

作者： 陈松祺   来源： 2011年全国电子电镀及表面处理学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点腐蚀(spot   corrosion)物理气相沉积(physical   vaporb   corrosion)　　晶间腐蚀(interecrystalline   deposition)  

描述： 本文简述了国内航空发展概况,介绍了国内外铝合金表面处理工艺及具体要求,提出常见腐蚀影响质量的因素,对飞机产品热加工介绍,尤其是严格科学菅理和质量控制方法,对如何确保国产大飞机质量几点体会。供新加入国内大飞机合作单位参考。