面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究，有效减少了碳排放，并得出了有效结论。首先，探索了终端区飞行对于环境的影响，建立了发动机排放模型；其次，基于现有的ADS-B(航空监视设备)数据和航空器A321机型巡航性能，对数据进行分析归纳；最后，建立了划分航段的整数规划模型，研究飞机在航段内的具体情况，结合飞机改变高度、平飞两种状态并对航段区间水平距离长短进行分类讨论，得到航迹排放模型，然后依据模型假设和航行规则建立约束，利用粒子群算法(PSO)进行求解，模型增加了高度层改变约束，优化了飞行状态，减轻了管制负荷，使优化后航迹的碳排放较优化前降低了8.45%。优化前后航迹对比发现，在减少排放的目标下，连续下降的进近策略比梯度下降的策略更加高效。

后疫情时代航空公司盈利模式探讨

作者： 罗楠   陈心怡   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 盈利模式  

描述： 近三年，民航运输业因新冠疫情遭受了巨大打击。随着疫情发展变化，我国民航业恢复之路呈现明显波动态势，如2021年3月，国内疫情逐渐得到控制，民航业迅速恢复，航班执行量直线上升，4-5月国内航班量一度达到2019年同期水平；然而好景不长，7月下旬新冠肺炎变种病毒德尔塔来袭，导致国内航班量又跌到谷底；2021年底，新冠肺炎变种病毒奥密克戎的到来和2022年国内疫情出现局部地区爆发，再次给民航业的复苏进程蒙上了阴影；2022年底，

欧盟将逐步取消航空公司的免费碳排放配额

作者： 程钰丹   来源： 石油炼制与化工 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放配额  

描述： 欧盟于2022年12月7日达成了一项协议，要求航空公司为其二氧化碳排放支付更多的费用，这增加了航空业摆脱化石燃料和增加可持续航空燃料（SAF）使用的压力。根据该协议的条款，欧盟范围内运营的航空公司获得欧盟碳排放交易体系（ETS）发放的碳排放免费配额的数量将在2024年减少25%,2025年减少50%,2026年完全取消。

考虑驾驶方式的车辆与航空器交叉冲突评估

作者： 康瑞   杨凯   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   驾驶方式   交叉运行   风险评估   航空安全  

描述： 为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险，提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型，该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类，综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律，结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件，并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明：冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率；激进方式下车辆先于航空器通过交叉口，风险概率均值相对最大，为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口，最大间隔是安全间隔的4.7倍；稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程，计算结果可用于场面实时冲突识别和预警，能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛,随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展,大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构,对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

基于自由变形的航空叶片模型快速修正

作者： 林志跃   李海艳   梁桂铭   汪晓松   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形   B样条   点云配准   拓扑重构   点云提取  

描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与叶片实际点云数据进行点云配准；其次，通过KD-tree计算叶片模型的特征点集与实际点云数据的误差，结合自由变形算法实现叶片设计模型局部或整体误差快速修正；最后，进行拓扑重构，完成叶片设计模型变形修正。实验结果表明，与传统方法重构的叶片设计模型相比，所提方法算法效率与重构精度得到显著提升，将重构精度提升至0.092 8 mm,并且算法运算效率为传统重构方法的7.231倍。

碳纳米管面向航空功能应用需求的研究进展

作者： 谢为   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电加热   电磁屏蔽   碳纳米管   结构健康监测   阻燃性能  

描述： 碳纳米管具有优异的力学性能，同时还拥有高电导率、高热导率、阻燃性等功能优势，有望在航空领域多个功能方向得到广泛应用。本文根据碳纳米管面向航空领域各功能方向的应用需求，综述了碳纳米管在导电结构和电磁

航空薄壁铝合金零件的变形控制方案

作者： 周凯   赖兴朝   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   内应力   控制   工艺创新   薄壁   铝合金  

描述： 针对航空薄壁铝合金零件的加工变形难题，从材料特性和产品结构方面进行工艺分析。通过具体的加工范例，打破原有的加工模式，另辟蹊径，制定变形控制方案，实现了薄壁件的高效率、低成本加工。

考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法

作者： 赵桂红   马晨傲   赵巧同   李建伏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   均衡效用   Weibull分布   航空运输   航班收益   升舱服务  

描述： 为使升舱服务产品实现旅客和航空公司利益共赢，本文构建旅客与航空公司均衡效用模型，采用Weibull分布函数刻画旅客对特定价格接受概率，并将其嵌入到均衡效用模型中，得出旅客在不同选择概率下的升舱服务产品价格；同时，为使模型更符合实际，在模型中加入升舱服务产品的价格约束以及座位数约束，并证明在收益最大情况下升舱服务最优价格一定在其价格约束区间内；最后，通过算例分析分别对单一等级舱位升舱和多等级舱位升舱问题进行分析，得出两种情况下对不同舱位提供升舱服务产品的最优价格，以及对应动态定价策略下航空公司的收益。研究结果表明：与传统静态定价相比，若航空公司在对升舱服务产品定价时考虑旅客需求效用，既能减少航空公司高端舱位的空置率、提高收益，又能使旅客以较低的价格享受升舱服务。此外，相比于单一等级升舱服务产品，多等级升舱服务产品可给航空公司带来更多收益，算例分析表明航空公司销售两等级升舱服务产品比仅销售单一等级升舱服务产品带来的收益增加39.12%。

基于聚类的航空导管三维重建方法

作者： 李红卫   汪俊   来源： 计算机工程与设计 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   点云   分割   轴线   提取   导管   模型重建  

描述： 对一般类型的航空导管的三维模型重建进行研究，针对其尺寸不一、结构复杂等特点，利用K-Means聚类算法对导管点云进行三维分割，提出一种基于细分圆柱思想的导管轴线提取算法，利用CATIA三维建模软件对导管进行三维模型重建。为验证方法的有效性，在不同类型的航空导管实测数据上进行实验验证，并与理论数模进行对比，实验结果表明，该方法具有较高的模型重建精度，可以有效提高航空导管模型重建的效率。