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根据【检索词:
动力学分析
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关键词
新一代航空电子数据交换网络AFDX
分析
与研究
作者:
王伟鹏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
新一代航空电子数据交换网络AFDX
分析
与研究
航空直流发电机的换向机理
分析
及换向磁场计算
作者:
李清河
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空飞行器
12D
航空直流发电机
有限元
ZF
换向机理
换向磁场
描述:
该文结合ZF-12D发电机的研制,讨论了航空直流发电机的工作条件和特点,总结归纳了航空直流发电机的换向理论和改善换向的措施方法;
分析
了航空直流发电机的换向机理和换向设计,提出了换向设计的方法步骤.该文提出了航空直流发电机电磁场(换向磁场)有限元计算的模型、求?
航空发动机整机动力特性
分析
方法研究
作者:
任兴民
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传递矩阵法
航空发动机
转子动力学
发动机整体机振动
瞬态响应分析
可控挤压油膜阻尼器
描述:
该文进行了航空发动机整机稳态及瞬态动力特性
分析
方法的理论研究,进行了转子系统振动主动控制的实验研究,主要工作如下:
1
.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.
分析
了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?
基于Petri网的综合航空电子系统性能
分析
作者:
刘晓斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
系统性能
性能评价
综合航空电子系统
数据总线
描述:
系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个:选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中,选择性能价格比较好的系统;可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础,以实现系统的最佳
基于因子
分析
模型的航空航天上市公司资本运营评价研究
作者:
徐欢
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
资本运营
因子分析模型
可信度分析
航空航天上市公司
描述:
航空航天企业的代表,且有关其资本运营的案例和数据比较容易获得,故本文选取航空航天类的18家上市公司作为研究对象。本文应用资本运营的基本理论和模式,在对我国航空航天类上市公司资本运营现状
分析
的基础上
基于随机PETRI网的航空电子综合系统数据总线建模
分析
作者:
耿修堂
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时延PETRI网
1553B数据总线
航空电子综合系统
随机PETRI网
描述:
该文的内容是基于随机PETRI网的航空电子综合系统数据总线的建模
分析
.通过对综合航电系统数据总线的性能指标
分析
,以达到优化总线传输系统的目的.利用时延PETRI网、随机PETRI网建模工具和计算机工具,来仿真、
分析
航空电子综合系统数据总线,计算系统时间性能指标是该文
航空发动机中介轴承振动信号
分析
与故障诊断
作者:
邓巍
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
机理进行了剖析,介绍了中介轴承常见振动类型和故障形式,总结了目前常用的中介轴承故障诊断方法。 基于整体传递矩阵法,建立了航空发动机中介轴承实验器
动力学
特性的计算模型,
分析
了转盘质量、转盘位置、支承刚度
航空发动机轴承腔油气两相流型判断及
分析
作者:
刘曼利
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文以航空发动机中某典型轴承腔为对象,对腔中油气两相介质流动流型判别和流动特性进行
分析
。论文首先建立了油气两相介质流动流型与轴承腔结构和工况参数的关联关系,形成了基于轴承腔结构和工况参数的油气两相
航空用开关磁阻起动/发电系统性能
分析
及关键技术研究
作者:
宋受俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文首先利用有限元
分析
得到了一台四相8/6极SRM样机的静态磁链及矩角特性数据,利用这些数据,通过基于Levenberg-Marquardt (LM)算法的BP神经网络建立了该样机的非线性仿真模型
适航可靠性
分析
在航空发动机喘振故障中的应用研究
作者:
丁蓬勃
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
问题一直制约着涡轮发动机的发展,影响发动机的性能,是对民用客机安全以及整个航空事业发展的巨大威胁。论文中采用符合适航标准的可靠性
分析
方法对喘振故障进行
分析
,给出故障发生概率及相应部件发生次序即发生概率
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