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根据【检索词:动力学分析】搜索到相关结果 106 条
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基于结构动力学修改重分析的航空齿轮系统减振研究
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作者:
邵长健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空齿轮系统 结构动力学修改重分析 动态特性 减振 结构参数 灵敏度分析 理论计算
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描述:
该文采用结构动力学修改重分析的思想,研究了航空动力齿轮传动系统的振动特性及减振方法,并提出了一整套齿轮系统振动分析和减振研究的理论计算方法.该文对功率分流齿轮传动系统的动态特性从固有模态、参数激励
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基于结构动力学修改重分析的航空齿轮系统减振研究
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作者:
邵长健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空齿轮系统 结构动力学修改重分析 动态特性 减振 结构参数 灵敏度分析 理论计算
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描述:
该文采用结构动力学修改重分析的思想,研究了航空动力齿轮传动系统的振动特性及减振方法,并提出了一整套齿轮系统振动分析和减振研究的理论计算方法.该文对功率分流齿轮传动系统的动态特性从固有模态、参数激励
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某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究
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作者:
郭伟超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传动系统
锥齿轮传动系统
航空发动机
傅立叶变换
弧齿锥齿轮
动态特性
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描述:
弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
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某航空发动机传动系统的动力学研究及其振动控制
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作者:
欧卫林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂转子系统
传动系统
激振力
弯扭耦合
固有模态
集总质量法
模糊控制
神经网络
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描述:
本文首先建立了斜齿轮、直齿锥齿轮的线性动力学模型,介绍了齿轮啮合刚度、啮合阻尼的计算方法,并导出了它们的耦合刚度阵与耦合阻尼阵.然后推导了齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,即采用集总质量法建立系统中每根转子的振动方程,并求出以耦合刚度阵与耦合阻尼?
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某航空发动机传动系统的动力学研究及其振动控制
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作者:
欧卫林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂转子系统
传动系统
激振力
弯扭耦合
固有模态
集总质量法
模糊控制
神经网络
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描述:
本文首先建立了斜齿轮、直齿锥齿轮的线性动力学模型,介绍了齿轮啮合刚度、啮合阻尼的计算方法,并导出了它们的耦合刚度阵与耦合阻尼阵.然后推导了齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,即采用集总质量法建立系统中每根转子的振动方程,并求出以耦合刚度阵与耦合阻尼?
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某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动系统的动力学特性研究
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作者:
郭伟超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传动系统
锥齿轮传动系统
航空发动机
傅立叶变换
弧齿锥齿轮
动态特性
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描述:
弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动系统中,其工作性能对整个传动系统有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动系统的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
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基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究
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作者:
刘宏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究
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基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究
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作者:
刘宏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
基于功率谱分析的航空发动机振动测试分析系统的算法研究
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基于航空影像的立体定位及精度分析
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作者:
王若朴
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
影像匹配
最小二乘匹配
激光测距
计算机视觉
误差分析
控制点
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描述:
理论上具有可行性,在工程上具有实用性。 最后,结合实际工程,进行实验仿真计算,并进行精度分析,提出了提高 精度的方法。
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基于EVA的东方航空投资价值分析
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作者:
陈勇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
资本成本
经济增加值
证券市场
价值投资
证券投资思想
投资决策
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描述:
在加入WTO和中国金融逐步国际化的大背景下,中国证券市场的制度创新、产品创新和监管创新不断深化,价值投资逐步成为主流的证券投资思想。上市公司内在价值是进行投资决策的重要参考依据,尽管上市公司依照有关规定进行信息披露,但投资者仅凭有限、分散的财务指标?