全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
- 作者： 郑小龙 唐彬彬 王明振 蒋荣 来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CCM+ STAR 稳定性 阻力性能 优化设计 船体线型 水陆两栖飞机
- 描述： 针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行
- 基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制
- 作者： 张革文 孙宇超 周琛 刘佳颖 来源： 中国科技论文 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 在线优化 航空发动机 鱼群算法 混沌 云自适应 PID控制
- 描述： 控制系统,基于CCAFSA设计了一种参数在线自适应PID控制器。仿真结果表明,相比于传统PID控制,基于CCAFSA设计的自适应PID控制器能实现参数在线优化,快速有效地跟踪指令信号,增强发动机系统的动静态性能和鲁棒性。
- 基于管理会计工具的航空军贸项目财务管理优化研究
- 作者： 赵敏莉 来源： 航空财会 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 管理会计工具 航空军贸项目财务管理 管理会计
- 描述： 有效地应用项目管理会计工具,对科学高效地进行航空军贸项目财务管理而言尤为重要。本文结合航空军贸项目财务管理的特点和作用,分析航空军贸项目财务管理现状、存在的问题和原因,选取了航空军贸项目五个阶段所涉及的目标成本管理工具、项目评价工具两个方面,提出了优化措施,以期进一步提升航空军贸项目财务管理水平。
- 基于改进遗传算法的航空运输路径优化问题研究
- 作者： 先梦瑜 来源： 电子设计工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流路径 遗传算法 优化算法 航空运输
- 描述： 针对航空物流领域对路径进行精确计算以降低配送成本的需求,文中对路径的优化方法进行了研究。通过建模分析,将该问题被抽象为数学中的枢纽位置问题(HLP),然后使用遗传算法进行求解。为了解决大规模的复杂
- 水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
- 作者： 郑小龙 唐彬彬 王明振 蒋荣 来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CCM+ STAR 稳定性 阻力性能 优化设计 船体线型 水陆两栖飞机
- 描述： 针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行
- 基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制
- 作者： 张革文 孙宇超 周琛 刘佳颖 来源： 中国科技论文 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 在线优化 航空发动机 鱼群算法 混沌 云自适应 PID控制
- 描述： 控制系统,基于CCAFSA设计了一种参数在线自适应PID控制器。仿真结果表明,相比于传统PID控制,基于CCAFSA设计的自适应PID控制器能实现参数在线优化,快速有效地跟踪指令信号,增强发动机系统的动静态性能和鲁棒性。
- 基于管理会计工具的航空军贸项目财务管理优化研究
- 作者： 赵敏莉 来源： 航空财会 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 管理会计工具 航空军贸项目财务管理 管理会计
- 描述： 有效地应用项目管理会计工具,对科学高效地进行航空军贸项目财务管理而言尤为重要。本文结合航空军贸项目财务管理的特点和作用,分析航空军贸项目财务管理现状、存在的问题和原因,选取了航空军贸项目五个阶段所涉及的目标成本管理工具、项目评价工具两个方面,提出了优化措施,以期进一步提升航空军贸项目财务管理水平。
- 基于启发式算法的单航空集装器的装箱优化设计
- 作者： 陈丙成 李艳华 来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法 优化 航空集装器 装箱优化
- 描述： 算法与遗传算法相结合的启发式算法研究单个航空集装器的装箱最优问题。结果对单个航空集装器(ULD)装箱进行了装箱模型构建和算法优化,使得节省的航空集装器空间得到全部利用,实现最优装箱。结论文中算法计算出
- 基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
- 作者： 左谛 许有臣 金开研 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RVSM标准 Reich风险碰撞模型 安全评估 模型优化 测高系统误差 非参数检验
- 描述： 为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。