基于异构回绕控制的飞机机电管理接口设计方法

作者： 刘亚兵   张庆超   王冲   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 异构回绕   接口设计   故障检测  

描述： 基于异构回绕控制的飞机机电管理接口设计方法

航空发动机自适应动态规划转速控制研究

作者： 张弛   齐义文   邢宁   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   自适应动态规划   自学习   自修正  

描述： 航空发动机自适应动态规划转速控制研究

基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器

作者： 徐兴   赵倩婷   王苏宁   余绍康   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应   神经网络   防滑刹车   时变参数  

描述： 基于神经网络的自适应飞机防滑刹车控制器

航空制造企业质量文化测评研究：以中国商飞上海飞机制造有限公司为例

作者： 阎超   来源： 第四届全国质量文化建设成果发布及经验交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空制造企业　　企业质量文化　　评价指标体系　　评估模型　　层次分析法  

描述： 本文以中国商飞上海飞机制造有限公司为例，对航空制造企业质量文化综合评价的指标和方法进行了研究。运用层次分析法构建了包括企业质量精神文化、质量制度文化、质量行为文化、质量物质文化四个方面评价指标的评价

研究生分类培养过程监控和质量保障体系研究：以西安交通大学航天航空学院为例

作者： 陈妮   陈振茂   来源： 第二十六届全国研究生院工科研究生教育工作研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 分类培养　　过程监控　　质量保障  

描述： 本文基于研究生培养面临的普遍问题，以西安交通大学航天航空学院为例，探索了研究生分类培养过程监控和质量保障体系的实践研究，并尝试提出建立研究生分类培养过程监控和指标保障体系的过程中的几点关键。

航空发动机电子控制器自动测试系统的研究

作者： 熊勇军   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　LabWindows/CVI　　虚拟仪器　　自动测试系统  

描述： 研究航空发动机电子控制器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用

航空发动机控制系统传感器可靠性技术研究

作者： 冯彩霞   高秋颖   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　传感器　　可靠性  

描述： 传感器可靠性对涡轮发动机控制来说至关重要。现在飞机发动机需要控制系统配备更复杂的传感器,要求通过先进的发动机试验来实现对部件性能的演示验证。虽然传感器技术在很多领域都取得了重大进展,但是在航空工业

COTS元器件在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 段玉杰   刘正松   高亚辉   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： COTS　　失效模式　　失效机理　　筛选  

描述： 本文在进口元器件随时可能有停产和禁运的风险情况下,对航空发动机控制系统使用的COTS元器件进行研究。首先详细阐述了COTS器件的特点,然后具体分析了失效模式和失效机理,最后结合实际使用情况对COTS

航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析

作者： 黄迅   来源： 第八届全国流体力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hopf方法   气动声学　　声衬　　阻抗边条件　　稳定性　　Wiener  

描述： 来自航空发动机旋转风扇的噪声是主要的气动声源,可能会影响飞行器结构声疲劳、适航乃至机场周边人居环境。目前主要控制手段是在发动机短舱内安装声衬来吸收噪声。为了进一步优化声衬设计,需要做大量不同流速

另类股东控制、关联交易与掏空：海南航空与海航集团的关联交易的案例研究

作者： 沈振宇   宋夏云   来源： 第九届（2014）中国管理学年会——会计与财务分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 股东控制　　关联交易　　掏空  

描述： 依据中国上市公司控制权和代理问题的特点,结合海南航空的股权结构和其控股股东的股权结构以及海南航空董事会成员构成和公司高管构成分析得出,海南航空实际是由海航集团控制,最终由陈峰控制,属于另类股东控制