基于改进DPSO算法的航空发动机失谐叶片排序

作者： 李岩   袁惠群   来源： 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失谐叶片　　叶片排布　　减振　　遗传算法　　离散粒子群算法  

描述： 航空发动机叶盘结构中叶片失谐严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命，因此航空发动机转子叶片安装方案一直是航空发动机生产和维修工程中的一个难题。通过叶片模态实验获得叶片失谐参数

航空发动机叶片磨抛现状及关键技术

作者： 张红霞   陈五一   来源： 2012 2nd International Conference on Aerospace Engineering and Information Technology(AEIT 2012) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　叶片　　数控磨抛  

描述： 叶片是航空发动机的核心零件,其加工精度和表面质量对航空发动机的寿命有直接影响。叶片的磨抛加工是提高叶片的尺寸精度及表面质量的最为有效的方式。本文重点介绍了航空发动机叶片磨抛技术的国内外发展现状,提出

考虑阻尼效应的航空发动机转子叶片的振动分析

作者： 彭海   唐驾时   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片　　阻尼　　振动  

描述： 航空发动机是飞机的关键部件。发动机叶片共振、颤振引起的疲劳断裂等问题,占发动机故障的30%左右。发动机转子叶片的减振是近些年来研究航空发动机的一个重要课题。本文研究在转子叶片的外表面增加特殊材料的涂层,达到阻尼减振的效果。

某型航空发动机导流叶片调节器建模仿真

作者： 李阔   郭迎清   祁新杰   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： adjuster　　Modeling　　Simulation　　Hydro   mechanical   vanes   guide   Inlet  

描述： 根据AMESim与MATLAB /Simulink各自的特点, 采用了AMESim和MATLAB /Simulink联合仿真的方法对某型航空发动机机械液压式导流叶片调节器进行了建模和仿真, 验证

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的主要关键零件,其工作环境恶劣,多采用高温合金铸造成型。由于涡轮叶片的结构复杂,在铸造成形过程中不可避免会发生变形,形状校正在涡轮叶片的生产过程中是必不可少的一道工序,校正量是

航空发动机叶片气膜孔加工工艺分析

作者： 齐歆霞   朱海南   来源： 第14届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮叶片　　气膜孔加工　　工艺  

描述： 为提高涡轮叶片的性能和使用寿命,进而提高发动机的性能,采用气膜冷却技术具有其代表性,同时对气膜孔加工技术提出了更高要求。随着制造技术的发展,气膜孔加工新技术不断涌现,在传统的激光打孔、电火花高速打孔

航空发动机叶片刚柔耦合动力学分析

作者： 郑彤   章定国   廖连芳   张林   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天　　零次模型　　一次模型　　MSC.ADAMS　　ANSYS　　刚柔耦合  

描述： 以前的飞机发动机叶片建模都是基于传统的混合坐标系的方法(又称为零次模型),在考虑变形时没有考虑动力刚化(dynamic stiffening )(即物体的大范围运动和柔性体变形之间的耦合)的作用

航空发动机叶片碰磨利弊分析及装配控制

作者： 杨霞   周鹏   雷远波   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文从发动机装配角度简述了航空发动叶尖“碰磨”，叶尖间隙控制的意义和作用，论述了某型涡桨发动机在 涡轮导向器上增设“控隙”涂层，排除功率偏低的技术方案；阐述了某型涡扇发动机压气机叶根碰磨的“故障诊断” 经验及根治成效，并对发动机装配技能提出思考和关注。

航空发动机叶片的电解加工阴极设计

作者： 王蕾   朱荻   来源： 2005年中国机械工程学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电解加工   流场   阴极设计   非线性电解液  

描述： 工具阴极设计是航空发动机叶片电解加工工艺过程中的关键环节。采用有限元数值算法求解加工间隙内的电场分布,考虑流场因素和非线性电解液对工件成形的影响,进行叶片的阴极设计。对加工间隙分布的比较结果表明,将

航空发动机带冠叶片非线性振动特性研究

作者： 初世明   程危危   梁廷伟   曹登庆   来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 带冠叶片　　非线性振动　　分段线性　　冲击　　幅频特性  

描述： 建立了航空发动机旋转带冠叶片的弯曲振动方程,气流激振力等效为周期激励;由于碰撞与摩擦因素,该系统是分段线性的。应用Galerkin方法将偏微分方程离散化,选取叶冠接触角度为0度,并采用平均法计算出主