基于PI PIDDDD的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计

作者： 李树胜   钟麦英   来源： 第二十二届中国过程控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动控制技术　　航空遥感　　三轴惯性稳定平台　　三环复合　　PID  

描述： 介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计， 并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP 的三环

基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计

作者： 闫锋   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器结构与设计　　航空活塞发动机　　自动控制散热风门　　温度偏差  

描述： 气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞

综合化航空电子系统限时高效分等级数据擦除方法

作者： 崔西宁   沈玉龙   成亚萌   李亚晖   刘晶   来源： 第四届中国计算机网络与信息安全学术会议(CCNIS2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数据擦除　　综合化航空电子系统　　限时高效　　分等级  

描述： 敏感数据擦除是综合化航空电子系统的基本要求。传统的数据擦除方法在效率和实时性方面不能满 足航空电子系统的需求，缺乏考虑数据的安全等级，没有利用数据加密等机制提高数据擦除的效率。依据综 合化航空电子系统

大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析

作者： 魏武国   尚永锋   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空活塞发动机　　燃油系统　　故障分析  

描述： 对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本

建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议

作者： 刘平   来源： 中国科协2008防灾减灾论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善。有鉴于此,本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国和地区两级航空救援机构

建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议

作者： 刘平   来源： 中国科学技术协会2008防灾减灾论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善,没有起到应有的作用。有鉴于此,本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国

建立民航独立的航空救援系统——对汶川地震航空救援的反思及建议

作者： 刘平   来源： 2008中国科协防灾减灾论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空救援系统　　航空企业　　预备役模式  

描述： 对汶川地震的航空救援证明,我国的通用航空相当弱小,国家的航空救援系统很不完善,没有起到应有的作用。本文提出了一个以较少财政投入完善国家的航空救援系统的设想。基本思路是,在民航系统组建全国和地区两级

某型航空发动机静子承力系统动刚度有限元分析

作者： 李川   晁爱芳   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　静子系统　　动刚度　　有限元法　　固有频率  

描述： 根据某型发动机的实际结构对静子承力系统整体建模,应用有限元方法对模型进行谐响应分析。得到频率响应曲线,再应用MATLAB程序计算出动刚度曲线。计算得到了前支承、中支承和后支承的动刚度曲线,并对计算

基于振动方法的航空发动机离心通风器测试系统设计

作者： 董文瀚   孙秀霞   吴剑   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动测试　　振动测试　　航空发动机　　离心通风器  

描述： 提出了一种航空发动机离心通风器振动测试系统的设计方案，该方案克服了离心通风器传统滑油检测 方法故障检测不及时，灵敏度不高的缺点。简要介绍了该方案的基本思路和振动测试系统的总体结构，详细讨 论了基于振动信号采集的数据处理和分析方法。新设计的振动测试系统目前已正式投入使用，取得了较为满意 的效果。

基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法

作者： 吴志军   马俊杰   潘雯   来源： 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing (ICCSP 2010) & 2010 Second IITA International Joint Conference on Artificial Intelligence (IITA-JCAI 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空通信导航监视　　可靠性　　评估　　灰色理论　　多层次  

描述： 航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能