基于SOA的航空异构信息交互平台的设计和实现

作者： 卫明烨   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Web服务　　面向服务体系架构　　异构信息交互平台　　航空系统　　软件开发  

描述： ，使用成熟的中间件技术，基于面向服务体系架构(SOA)，对航空异构信息交互平台进行了设计。对其中框架服务、功能服务、信息处理服务、数据仓库和消息中间件的选取进行了阐述和讨论。交互平台的设计难点主要集中

基于确定学习的航空发动机旋转失速快速检测的并行计算实现

作者： 周龙沙   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转失速　　确定学习　　动态模式识别　　并行计算  

描述： 动态系统的匹配和内部机制在一个完全动态方式中使用,体现了一种新的信息处理过程,即动态并行分布式计算(Dynamic Parallel Distributed Processing),所以并行计算是确定

高清航空影像匹配并行计算研究

作者： 黄明益   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高清航空影像匹配并行计算研究

基于MPI的频率域航空电磁法有限元二维正演并行计算研究

作者： 李小康   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法　　有限元二维正演　　并行计算　　MPI  

描述： ,提高了计算效率。在完成公式推导后,根据得到的算法设计流程图,使用Fortran语言编写了串行代码。精度检验的结果显示,该频率域航空电磁二维正演算法具有相当的可靠性。随后,对8组不同的地下异常体模型和观测

基于异构平台的航空冰雷达现场处理算法优化加速的研究与实现

作者： 赵钰恺   来源： 北京工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： CUDA   冰雷达   数据现场处理   异构计算  

描述： 基于异构平台的航空冰雷达现场处理算法优化加速的研究与实现

基于服务设计的候机体验设计优化

作者： 薛毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航体验   人机实验   服务设计   双钻模型   设计优化  

描述： 基于服务设计的候机体验设计优化

基于网格细化小波聚类的航空发动机转子系统故障诊断

作者： 丁伟明   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　小波聚类　　网格细化　　故障诊断  

描述： 随着我国国民经济实力的增强和国际地位的日益提高,现代航空事业的发展步伐逐步加快,飞机发动机性能在不断提高的同时,航空发动机结构设计日益繁杂,发生各种故障的概率随之上升,所以对于它的稳定性和可靠性

基于分布式组件技术的航空主机厂项目管理系统设计与开发

作者： 廖华川   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： UML   J2EE　　   分布式组件　　   项目管理　　  

描述： 项目管理是一种先进的管理方式,它的特点使其可以广泛应用于人类活动的各个领域,并且随着信息技术的发展,项目管理的应用空间迅速拓宽,工作效率大为提高.当前,基于网络平台的项目管理是项目管理发展的最新方向之一,也是项目管理技术研究的重要领域之一.该文从应用角度

基于异构航空网络的无线飞行记录仪系统研究

作者： 黄姗姗   来源： 中国科学技术大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仪航空网络   路由优化   时延容忍网络   飞行记录   多商品流问题  

描述： 基于异构航空网络的无线飞行记录仪系统研究

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究

作者： 崔勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   μC/OS   CAN　　   分布式转速控制　　   航空发动机　　   DSP　　   双余度　　   分布式控制　　  

描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?