航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究

作者： 曹源   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   仿真技术   多场耦合分布  

描述： 进入新世纪后，航空动力工业面临的挑战日益增加，激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期，降低生产维护成本。随着计算机技术的进步，计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域，它可以充

航空发动机模块化建模与系统级仿真

作者： 奚旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   模块化建模   计算机仿真  

描述： 本文根据模块化建模的原理与方法，将航空发动机依据部件进行模块化划分，各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立，主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性，在对航空发动机系统建模时，合理的引入了容积惯性，把模块分

航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究

作者： 韦福   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真   航空发动机   模块化建模   变比热容  

描述： Dymola平台上进行系统级仿真。这样可以避免传统的迭代计算中，方程组线性化难以及高阶计算不易收敛的困难。其中，对压气机和涡轮模块的计算，采用基于典型特性图的缩放方法进行计算，避开直接利用特性图或特性

航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 针对奥地利ROTAX公司生产的ROTAX914F四冲程往复活塞式航空发动机进行二级涡轮增压系统结构设计研究。首先，根据该发动机的结构特点及在某型无人机上的安装方式，完成了二级增压系统总体布置方案，结构

红外焦平面组件低温封装界面热阻研究

作者： 王镇   来源： 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低温   热界面材料   界面热阻   封装  

描述： 红外焦平面组件低温封装界面热阻研究

飞行器用泡沫炭封装相变储能材料的性能研究

作者： 潘远君   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器热控   泡沫炭   热导率预测   热应力   复合储能材料  

描述： 飞行器用泡沫炭封装相变储能材料的性能研究

UFPA片级封装光学盖板集成技术研究

作者： 蒋云辉   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄膜吸气剂   超表面   光学盖板晶圆   非制冷红外探测器   片级封装  

描述： UFPA片级封装光学盖板集成技术研究

近室温多模块焦平面封装技术研究

作者： 徐勤飞   来源： 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 近室温焦平面   多波段   热电致冷器集成   多模块拼接  

描述： 近室温多模块焦平面封装技术研究

航空活塞发动机两级增压系统调节规律研究

作者： 丁宪飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　二级涡轮增压　　涡轮调节规律　　高空功率恢复  

描述： 设计方案匹配二级涡轮增压系统、中冷系统以及部分管路系统，建立发动机二级涡轮增压模型，分析发动机与涡轮增压器的联合运行特性及在全高度工况下的功率恢复情况。结果表明在海拔10km内，发动机功率在不同工况下

超大规模线列红外焦平面杜瓦封装关键技术研究

作者： 李俊   来源： 中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 杜瓦封装   红外焦平面   超大规模线列   深低温   轻量化  

描述： 超大规模线列红外焦平面杜瓦封装关键技术研究