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- 基于多元统计分析的航空发动机故障诊断研究
- 作者： 张琰 来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 多元统计分析 故障检测 故障定位
- 描述： 研究目标,利用多元统计分析及其改进算法得到一个综合性能参数来表征单元体的性能特征用来分析整体性能状态,对发动机状态实时监测。当故障发生时,利用独立元作为训练样本建立最小二乘支持向量机模型定位故障,为
- 基于多元统计分析的航空发动机故障诊断方法研究
- 作者： 张琳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 故障诊断 PCA FDA 灰色关联分析
- 描述： 故障诊断方法进行分析的基础上，针对发动机数据的特点，采用了一种不依赖发动机数学模型的多元统计分析方法进行研究。主要使用了主元分析（PCA，Principle Component Analysis）与费
- 航空机载软件故障分类研究
- 作者： 唐洋 来源： 北京化工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 注意力机制 机载软件 故障分类 机器学习 LDA word2vec
- 描述： 航空机载软件故障分类研究
- B737NG飞机飞控系统故障统计分析与应对策略研究
- 作者： 陈晨 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控模型 可靠性 故障应对策略 飞控系统
- 描述： B737NG飞机飞控系统故障统计分析与应对策略研究
- 基于多分类器融合的飞机机电系统故障诊断研究
- 作者： 宗圣凯 来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 循环神经网络 卷积神经网络 LSTM 余弦相似度 DS证据理论
- 描述： 基于多分类器融合的飞机机电系统故障诊断研究
- 基于一分类算法的航空涡轴发动机故障检测方法研究
- 作者： 谢云龙 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： K中心聚类 粒子群优化算法 一分类算法 涡轴发动机 故障检测 支持向量数据描述
- 描述： 基于一分类算法的航空涡轴发动机故障检测方法研究
- 民航航空器不安全事件检测及统计分析
- 作者： 宗峰 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 民航航空器不安全事件检测及统计分析
- 航空材料性能设计许用值统计分析与软件开发
- 作者： 王艺 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A基准值 B基准值 疲劳极限 参数估计
- 描述： 航空材料和结构件一般对性能要求较高,通常以A基准值和B基准值表征材料和结构件的性能,其中A基准值表示95%的置信度下99%的性能数值群的最小值,B基准值表示95%的置信度下90%的性能数值群的最小值。论文针对航空材料试验样本的特点给出了不同样本量和不同批次的材料静力性能基准值计算方法。包括正态分布基准值计算方法、对数正态分布基准值计算方法、三参数威布尔分布基准值计算方法和非参数方法。鉴于航空材料样本量通常很小,论文还引入了Bootstrap方法,使得小样本三参数威布尔分布基准值计算精度明显提高。针对机械装备的主要失效机理,论文还给出基于升降法的材料疲劳极限基准值计算方法,该方法不要求试验闭合,数据无需配成对子,使用方便,适用范围广。考虑到升降法不能考率不同应力下的数据分散性,论文还给出了基于成组法的C-P-S-N曲线拟合方法,以及给定寿命下的疲劳强度基准值计算方法。成组法能考虑不同试验点的数据分散性,但是C-P-S-N曲线在应力接近疲劳极限时会突变,采用成组法得到的疲劳极限一般根据C-P-S-N曲线反推,这样往往与真值偏离很大。所以论文还给出了基于升降法和成组法的双加权数据处理方法,针对不同的试验目的给出了不同的误差系数计算方法。航空材料对性能要求较高,疲劳大多数为高周疲劳,有时为了节省时间不能等到所有试件都失效,所以论文给出了定时截尾寿命数据基准值计算方法和无失效数据处理方法。
- 统计分析方法在航空伽玛能谱数据处理中的应用研究
- 作者： 郑庆志 来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空伽玛能谱 数据网格化 聚类分析 主分量分析
- 描述： 数据进行预处理,并采用以先验地质资料为基础的数据统计分析、多元动态聚类分析及主分量分析方法对其进行统计分析,结合1:20万地质矿产图对统计结果进行了分析解释,结论如下:1)铀、钍、钾含量及总道总量数据