航油套期保值绩效实证研究

作者： 郝珊   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险最小化   套期保值绩效   航油  

描述： 对于航空公司来说,航油成本占其总运营成本的百分之三十到四十。因此航油采购价格的管理对于航空公司至关重要。航油套期保值是航空公司规避航油价格波动风险不可或缺的方法,其应用十分广泛。纵观全球航空业,主要的航空公司大都对航油进行不同规模的套期保值业务。正确的航油套期保值行为是一种积极有效的风险管理策略,可锁定航空公司的航油采购成本,降低企业财务成本和融资成本,加强公司运营和治理结构的稳定性。然而纵观国内航空公司套期保值的历史可以发现,我国针对航油进行套期保值的历史并不长久,而自2008年金融危机三大航套保巨额亏损之后,航空公司对于航油套期保值几乎止步不前。所以本文希望通过对航油套期保值绩效的研究,为航空公司重启航油套期保值带来参考标准和衡量指标。本文首先对套期保值及其相关理论和研究现状做了梳理,并总结了近些年国内外航空公司进行航油套期保值的历史经验和教训。接下来,本文以风险最小化的思想建立了航油套期保值评估模型,用收益方差(即风险)的绝对值和相对值作为绩效评估指标来衡量航油套期保值的绩效。通过风险最小化可以推导出最优套期保值比率,而这个比率数值是计算收益方差的必要因素,进而本文选取了四个主流的计量经济学模型来计算该比率。在实证分析中,本文选取了和航油价格高度相关的NYMEX取暖油进行测算,采用单位根检验、协整检验、异方差检验、ARCH检验、OLS模型、B-VAR模型、ECM模型和GARCH模型计算出了日数据、周数据和月数据的最优套期保值比率,并得出套期保值绩效的两个评估指标数值,即收益方差绝对数值和相对数值。研究结果表明,对航油进行套期保值可以显著的降低不进行套期保值的的收益方差(即风险),ECM模型和GARCH模型在计算比率时效果最优,综合来看,采用周数据进行套期保值得到的绩效最好。

航油套期保值绩效实证研究

作者： 郝珊   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险最小化   套期保值绩效   航油  

描述： 对于航空公司来说,航油成本占其总运营成本的百分之三十到四十。因此航油采购价格的管理对于航空公司至关重要。航油套期保值是航空公司规避航油价格波动风险不可或缺的方法,其应用十分广泛。纵观全球航空业,主要的航空公司大都对航油进行不同规模的套期保值业务。正确的航油套期保值行为是一种积极有效的风险管理策略,可锁定航空公司的航油采购成本,降低企业财务成本和融资成本,加强公司运营和治理结构的稳定性。然而纵观国内航空公司套期保值的历史可以发现,我国针对航油进行套期保值的历史并不长久,而自2008年金融危机三大航套保巨额亏损之后,航空公司对于航油套期保值几乎止步不前。所以本文希望通过对航油套期保值绩效的研究,为航空公司重启航油套期保值带来参考标准和衡量指标。本文首先对套期保值及其相关理论和研究现状做了梳理,并总结了近些年国内外航空公司进行航油套期保值的历史经验和教训。接下来,本文以风险最小化的思想建立了航油套期保值评估模型,用收益方差(即风险)的绝对值和相对值作为绩效评估指标来衡量航油套期保值的绩效。通过风险最小化可以推导出最优套期保值比率,而这个比率数值是计算收益方差的必要因素,进而本文选取了四个主流的计量经济学模型来计算该比率。在实证分析中,本文选取了和航油价格高度相关的NYMEX取暖油进行测算,采用单位根检验、协整检验、异方差检验、ARCH检验、OLS模型、B-VAR模型、ECM模型和GARCH模型计算出了日数据、周数据和月数据的最优套期保值比率,并得出套期保值绩效的两个评估指标数值,即收益方差绝对数值和相对数值。研究结果表明,对航油进行套期保值可以显著的降低不进行套期保值的的收益方差(即风险),ECM模型和GARCH模型在计算比率时效果最优,综合来看,采用周数据进行套期保值得到的绩效最好。

我国航空客运航线市场势力实证研究

作者： 孙同雪   来源： 天津商业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输服务　　市场势力　　航空集团　　多元回归  

描述： 航空票价，航空运输服务质量关系的文章到目前为止却相对较少。鉴于此，本文从微观的航线切入，把旅客运输量在50万人以上的145条民用国内客运航线作为研究对象，本文搜集各条航线上各航空公司的最低报价的加权平均值

航空公司航班计划质量评价方法与实证研究

作者： 鲁悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　质量评价　　经济性　　竞争性　　航班延误  

描述： 航班计划作为航空公司产品的具体体现,是公司各项经营活动的基础与核心,其制定的科学化、合理化对航空公司经营管理决策起到至关重要的作用。本文围绕航空公司航班计划质量评价进行研究,建立了评价指标体系从航班计划的经济性、航班计划的市场竞争力及航班计划延误来评价航班计划质量。首先,系统地分析了评价航班计划经济性的各指标的定义及计算方法,研究了航线效益分析的方法,运用模糊ISODATA法将航线进行分类,并对典型航线进行分析;其次,介绍了价值权数客座率的概念及计算方法,分析其在航空公司实际运营中的应用价值,重点分析了竞争环境下目标航空公司航线市场份额的影响因素,以航班频率、机型指数以及票价为解释变量建立了市场份额模型,并以实际数据为例,运用SPSS软件进行分析,验证了该模型的预估效果,并指出其在实际中的运用;最后,对航班延误进行了概述,分析了航班延误的原因,介绍了国内外航班延误管理的概况及航班延误统计指标,根据实地调研情况详细分析了由于航班计划本身原因产生的航班延误情况,并结合航空公司运行实际探讨了解决办法。

基于顾客选择行为的航空公司收益管理的实证研究

作者： 赵鹏   来源： 汕头大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　选择行为　　多项分对数　　期望最大化　　舱位控制  

描述： 然估计的统计估计运算法则,应用一系列期望最大化方法说明不可观察数据。在实证研究中将某航空公司测试市场的数据应用于程序,计算出顾客选择行为属性的参数,进而计算出旅客对航班舱位的选择概率和舱位的收益值

航空业上市公司董事会与公司绩效实证研究

作者： 王敬民   来源： 东北师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 董事会　　公司绩效　　实证研究  

描述： 董事会作为公司治理内部核心机制之一，在公司治理当中一直是一个重要的决策和监督机构。董事会特征是否对公司绩效存在影响一直是各国学者关注的问题。 本文采用规范研究和实证研究相结合的方法，首先详细分析

航空配餐企业深化质量管理对策的实证研究

作者： 敖青山   来源： 中国农业科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理   实证研究   对策   航空配餐  

描述： 随着世界经济全球化进程的加快，航空运输在交通运输业乃至国际经济中的地位日益重要，航空运输业成为对国家整体竞争力最具影响力的基础行业之一。然而，市场竞争的日益激烈，使企业的生存和发展遇到了前所未有的挑战。在竞争中产品和服务质量是关系到企业生存发展的最基本要素，由于，我国的质量管理总体水平不高，产品和服务在市场上的竞争力不强。提高企业质量管理的水平，缩小差距是我国企业必须解决的问题。内蒙古蓝天航空服务股份有限公司作为航空食品生产企业同样面临这样的问题。本文对内蒙古蓝天航空服务股份有限公司质量管理的现状进行了分析，并找出了存在的问题。深入分析研究了现代质量管理的理论、质量管理的发展阶段和发展趋势。认为质量管理已经发展到综合质量管理阶段，即质量问题并不是单纯依靠质量管理来解决，而是需要将各种管理系统整合形成综合性的质量管理。最后根据以上的分析，提出了内蒙古蓝天航空服务股份有限公司深化质量管理方面的对策和建议。希望通过质量管理水平的提高促使内蒙古蓝天航空服务股份有限公司综合管理水平的提高，全面提升航空配餐企业的竞争力。

影响台湾航空飞行员失误风险因素 之实证研究

作者： 朱延倫   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员失误　　羅吉斯回归　　航空风险  

描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究

仿效创新理论及其在航空系统中的实证研究

作者： 袁志陕   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略   后发优势   仿效创新   竞争   全要素生产率   创新战略  

描述： 我们的研究对航空系统的发展提出了一些建议和对未来作了进一步的展望。本文的主要创新点是 ：（1）收集了航空单位大量真实可靠的数据，通过整理分析，得出有价值的结果并作为分析讨论的依据。通过对典型仿效创新

航空转包生产项目成本管理的实证研究

作者： 许志峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理   转包生产   精益制造  

描述： 航空转包生产项目成本管理的实证研究