基于面结构光的航空发动机叶片三维测量研究

作者： 万美婷   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维测量　　叶片　　面结构光　　组合编码　　解相位  

描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”，叶片是航空发动机的关键部件，由于叶片必须具有精确的尺寸、准确的形状，所以叶片的三维测量显得尤为重要。尽管国内外关于叶片三维测量的方法很多，每种方法都有各自的特点，但从

航空发动机滑油箱油量实时测量方案研究

作者： 刘涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油箱　　数字式油量测量　　三维线性插值　　VOF模型  

描述： 本文基于数字式油量测量方法,分析了数字式测量系统的组成和测量原理。采用了以三维建模软件UG为基础的滑油质量特性计算方法生成油量—高度—姿态数据表,用坐标变换和复合加速度的方法计算不同飞行姿态不同

航空电子设备测试性建模与分析技术研究

作者： 王传清   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电子设备测试性建模与分析技术研究

航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统开发

作者： 常虎山   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连杆　　失效　　珩磨　　管理系统  

描述： 管理系统。为了满足某院飞行训练任务和其他通用航空单位的维修需要,‘为了缩短发动机维修及管理周期、降低维修及管理成本、提高维修能力及管理的效率,研究开发莱航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统就

航空电源系统自动测试技术研究及实现

作者： 黄泽波   来源： 西南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   Server   上位机   自动测试   SQL  

描述： 航空电源系统自动测试技术研究及实现

面向飞机系统集成测试的气动仿真技术研究

作者： 冯丹琳   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真建模   集成测试平台   气动特性   飞行仿真   发动机模型  

描述： 面向飞机系统集成测试的气动仿真技术研究

飞行器动力增压系统测试与控制技术研究

作者： 汪东军   来源： 北京交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学建模   动力增压   高精度控制   分布式实时测控系统  

描述： 飞行器动力增压系统测试与控制技术研究

基于可测试性技术的机载电路板故障诊断研究

作者： 穆东旭   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断   FPGA   可测试性技术   边界扫描技术   可能性理论  

描述： 基于可测试性技术的机载电路板故障诊断研究

航空重力测量数据向下延拓技术

作者： 朱非洲   来源： 中国人民解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 向下延拓   航空重力测量   重力异常   正则化  

描述： 依据测量值的类型不同,它可以分为航空标量重力测量和航空矢量重力测量两类,前者用以测定重力加速度的大小,后者不仅测定重力的大小,而且同时测定重力的方向.该文中所指航空重力测量特指航空标量重力测量,为简便起见,仍称之为航空重力测量.但航空重力测量得到的是在航

基于信息融合技术的航空发动机故障诊断

作者： 赵鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   D   故障诊断   发动机   S证据理论   神经网络  

描述： 首先论述了信息融合技术的特点、形式结构和具体的处理方法，并从信息论的角度论证了信息融合技术在故障诊断中的可行性和有效性；在此基础上，将航空发动机故障诊断与信息融合相结合，提出了一种基于信息融合技术