某型涡扇航空发动机双转子—轴承系统动力学特性分析

作者： 王思聪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性　　传递矩阵法　　双转子　　轮盘厚度　　模拟仿真  

描述： 航空发动机作为一种高转速、强耦合的热力机械,其核心技术一直是各国竞相追求的目标。航空发动机常采用双转子结构,国内外研究者对该结构的动力学分析方兴未艾。本文改进了整体传递矩阵法,针对某型涡扇航空发动机

航空发动机电子控制器动力学特性研究

作者： 陈皓瑛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　印刷电路板　　模态试验　　模型修正　　抗振设计  

描述： ，导致严重飞行事故。所以，对其进行全面的动力学分析研究是十分必要的。有限元方法为电子控制器的动力学分析研究提供了便捷有效的途径，但前提是建立其合理的有限元模型。本文运用试验数据对所建立的电子控制器模块板

航空发动机反向旋转双转子系统及中介轴承动力特性研究

作者： 杨喜关   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　模态综合法　　有限元　　局部非线性　　中介轴承  

描述： 提供依据和方法。主要研究内容和创新成果如下:(1)将有限元方法和固定界面模态综合法相结合,发展了一种建立双转子系统动力学模型的方法。首先利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,获取双转子系统的质量矩阵、刚度

具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

作者： 夏巍   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 具有中介轴承的航空发动机转子动力学响应分析

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统

宽燃料航空活塞式发动机曲轴动力学仿真及实验研究

作者： 王辉   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽燃料发动机　　煤油　　汽油　　曲轴强度　　仿真计算  

描述： 近年来随着国家低空领域的逐渐开放，通航产业得到了迅猛发展，特别是中小型的无人机，凭借着体积小、造价低、使用方便、对环境要求低、战场生存能力较强等一系列优点，得到了越来越广泛的应用。但是该级别的无人机绝大多数搭载的都是以汽油为燃料的活塞式发动机，而在很多特殊作业领域，特别是在军事领域，汽油燃料的使用受到很多的制约，因此近年来对于重油发动机和宽燃料发动机的研究工作受到越来越多的重视。国内某公司正在研发一款能够同时使用汽油和煤油的宽燃料发动机，在此课题背景下，本文针对发动机曲轴作重点的分析研究。通过使用GT-POWER软件建立发动机燃烧模型，分析不同燃料下曲轴的受力情况，并使用Abaqus软件对曲轴进行有限元分析，找出曲轴上的应力集中部位，并对问题点进行优化改进以提高曲轴强度，使曲轴达到能同时使用汽油和煤油两种燃料的目标。在计算研究过程中，还对发动机进行了多次的台架实验，用实验结果来验证仿真模型及有限元分析结果的准确性和可靠性。

航空发动机反向旋转双转子系统动力学特性研究

作者： 白雪川   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　反向旋转双转子系统　　动力学特性　　机动飞行　　超谐共振  

描述： 旋转双转子系统为研究对象，利用数值计算与实验研究相结合的方法，对基础固定及机动飞行条件下航空发动机双转子系统的动力学特性进行了研究。主要工作和结论包括：（1）对基础固定时双转子系统动力学及机动飞行下

RP-3航空煤油着火特性的实验与反应动力学研究

作者： 李海霞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化学激波管　　RP   3航空煤油　　模拟替代燃料　　化学反应详细机理　　化学反应简化机理  

描述： 化学激波管中利用反射激波点火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为1100K-1600K、压力为0.1、0.2与0.3MPa、当量比为0.5、1.0与1.5的RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间，分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响，并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius的关系式。结果表明，在不同压力与当量比下，混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系，同时，随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低，着火延迟时间逐渐缩短。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性，提出了由体积百分比为0.65/0.15/0.2的正癸烷、甲苯与丙基环己烷三种组份组成的模拟替代燃料，并形成了该替代燃料的化学反应详细机理（包括150种组分、591个基元反应）；采用该化学反应机理对该替代燃料在激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算，并与实验数据进行了对比分析。结果表明，在不同压力与当量比下，采用已建立的化学反应详细机理计算得到的该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数同样呈直线关系，并且随着火温度与压力的升高以及当量比的降低，该模拟替代燃料的着火延迟时间逐渐缩短；同时，在各工况下采用该化学反应机理计算得到的该替代燃料着火延迟时间与RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好。采用敏感性分析方法，对该详细反应机理进行了简化，形成了该替代燃料的化学反应简化机理（包括88种组分、281个基元反应）；采用该简化机理对该替代燃料在激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算，并与实验数据以及详细机理的计算结果进行了对比分析。结果表明，在不同压力与当量比下，采用已建立的化学反应简化机理计算得到的该模拟替代燃料着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系，同时，在各工况下采用该化学反应简化机理计算得到的该替代燃料着火延迟时间与化学反应详细机理的数值计算结果以及RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好。

中国航空动力机械研究所质量文化改进研究

作者： 陈亚斌   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空动力机械研究所　　质量文化　　改进  

描述： 质量文化已成为企业获得成功的关键要素,优秀的质量文化是企业持续发展的基因。加强质量文化建设,可以提高企业质量管理水平和竞争力,建设具有企业特色的质量文化已成为现代企业的战略选择。中国航空动力

中国航空动力机械研究所信息化规划研究

作者： 彭永革   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空动力机械研究所　　信息化　　规划  

描述： 动力机械研究所的信息化规划研究工作按准备阶段、咨询调研与求分析阶段、总体规划阶段、管理提升与信息化平台构建等四个阶段开展。通过分析行业环境以及研究所的型号研制任务、技术发展、研发管理模式变革对信息化