航空发动机用金属封严环设计与性能分析研究

作者： 陈希   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用封严环　　强度计算　　疲劳寿命分析　　泄漏率计算  

描述： 本课题是关于新型航空发动机用W封严环设计依据展开的研究。航空涡轮发动机和燃气轮机气路密封技术对发动机性能影响至关重要，当前世界先进的航空发动机普遍采用先进的W封严环封严技术，但W封严环因其集“薄壁

航空公司飞行任务的自动组环优化算法研究与实现

作者： 吴苏阳   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行计划　　任务组环　　遗传算法  

描述： 民航业较国际发展相对滞后,此方面研究也晚于国际水平。之前的研究和应用更多的注重于排班结果的优化,随着国内航空公司客运量和航线航班数量的增长,更为基础的飞行任务组环的优化也得到航空公司的重视。本文将针对国内

航空发动机圆周密封环热——结构分析

作者： 郑利胜   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机圆周密封环热——结构分析

航空发动机用W形金属密封环特性研究

作者： 龚雪婷   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： W形环　　应力分析　　密封性能　　优化分析　　动力学分析  

描述： 环、金属C形环等等,它们在不同的工作场合均发挥了重要的作用。但是在动设备中,传统的密封环不能够很好地满足使用的要求,经常发生泄漏现象,这对于像航空航天等这样精密的工业来说,是绝对不允许出现的。基于这样

航空联盟舱位控制策略研究

作者： 刘唯   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　舱位控制　　期权过程　　DLP模型　　仿真  

描述： 角度来看，如何制定联盟成员间的舱位分配机制以使联盟收益最大化已经成为航空联盟中最重要的研究问题之一。本文以航空战略联盟的舱位控制策略为主要研究对象，以收益管理思想为指导，总结归纳近年来收益管理以及航空

通用航空运营成本控制

作者： 蒋志刚   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　运营成本　　经营模式  

描述： ，对比了国内外通用航空业的发展，分析了通用航空公司的运营成本组成，并且从原材料的选择、维修成本、人力资源、经营模式等几个方面提出了控制成本的建议。

S航空集团管理控制研究

作者： 吴晓静   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 母子公司　　管理控制模式　　控制手段　　系统优化  

描述： 关于母子公司管理控制理论研究成果,对S航空集团母子公司管理控制模式和手段进行了系统分析和诊断,发现和揭示了S航空集团在管理控制方面存在的问题和不足；对影响S航空集团管理控制的内外部环境进行系统分析

航空公司货舱舱位控制研究

作者： 罗咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　舱位控制  

描述： 的必要手段。本文在结合国内外航空货运收益管理相关研究成果的前提下,着重研究我国航空公司客机腹舱的舱位控制优化问题。文章主要讨论两个部分:首先是通过分析我国航空货运市场特征,结合国内外航空客运有关于竞争

航空公司运行控制的研究

作者： 汪波   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   签派放行   航班调整  

描述： ,航空公司的核心竞争力也将大打折扣。为了保障航班正点,首先要做到合理调配,精诚合作,航班正常运行依赖于飞行人员的精湛技艺、机务人员的精心维护、现场保障人员的精诚合作,更离不开签派运行控制的高效管理和精心

Z市航空港区环境政策执行问题研究

作者： 孙远航   来源： 河南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 执行偏差   环境政策   航空港   科学引导  

描述： Z市航空港区环境政策执行问题研究