基于UIO的航空发动机控制系统传感器故障诊断研究

作者： 石竟成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　简化实时模型　　子空间辨识　　控制器　　故障诊断　　未知输入观测器  

描述： 计算，并与GSP11数据进行对比。其次，利用已有GSP11数据建立某型涡扇航空发动机加速状态的简化实时模型。其中，模型的建立分为稳态模型和动态模型。稳态模型的建立采用插值法，动态模型的建立采用动态系数

电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制

作者： 严杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文设计了基于电液伺服阀的变量泵斜盘位置闭环控制系统，从简化液压系统结构出发，使用油泵出口燃油直接输入电液伺服阀，并对电液伺服系统进行合理的结构设计及元件选择。针对电液伺服系统输入压力大幅度变化的情况，建立了电液伺服阀的数学模型，通过数字仿真研究阀的工作特性，得到了其适应性模型。联合伺服阀和作动油缸，建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型航空发动机为研究对象，联合发动机转速线性化模型及斜盘位置控制系统模型，获得转速闭环控制PI控制算法核心，并使用燃油流量进行控制参数修正，得到转速闭环控制的变参数PI控制算法。在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上，对变量泵斜盘位置的电液伺服控制系统实物及使用变参数PI控制算法的转速闭环控制系统进行了验证试验。为改进原变参数PI控制算法，设计了按高度实时修正控制参数的转速闭环控制变参数PI算法,并进行数字仿真。

航空发动机控制系统供油机构建模及动态特性研究

作者： 曾德堂   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供油机构　　建模方法　　状态空间模型　　结构参数优化　　热力学计算　　弹性变形　　振动特性  

描述： 随着航空发动机控制系统对供油机构性能要求的不断提高，以及供油机构在发动机工作过程中的重要地位，其工作的安全性和可靠性受到越来越多人的重视，建模仿真方法作为提高产品质量，保证设计的可靠性，以及方便

航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

作者： 高大力   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

作者： 江传尚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 文杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　系统辨识　　参数估计　　自校正控制　　自适应控制　　数字仿真　　发动机控制  

描述： 该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论了闭环系统的可辨识性条件和两种参数辨识方法:增广递推的最小二乘法和改进的随机逼讲法.在单变量航空发动机全系数自适应控制器设计的基础上,根据控制矩阵主对角元强迫滞后一步的多变量控制器的设...

基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

作者： 刘小雨   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无模型自适应控制   航空发动机   硬件在环仿真   抗饱和  

描述： 基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

基于预测控制的航空发动机控制器设计与验证

作者： 冯川   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型预测控制   航空发动机   硬件在环仿真   加力控制   多参数规划  

描述： 基于预测控制的航空发动机控制器设计与验证

航空发动机控制系统单粒子效应的安全性分析研究

作者： 束怡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制系统   故障树分析   特定风险分析   单粒子效应  

描述： 航空发动机控制系统单粒子效应的安全性分析研究

变循环航空发动机控制规律设计与智能优化研究

作者： 陶博.   来源： 沈阳理工大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变循环发动机   控制规律   深度强化学习   增量式学习  

描述： 变循环航空发动机控制规律设计与智能优化研究