航空复合材料曲面结构件固化变形和残余应力研究

作者： 李斌   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模具补偿   热固性复合材料   FBG   固化变形   残余应力  

描述： 航空复合材料曲面结构件固化变形和残余应力研究

航空航天薄壁结构件装夹变形若干关键技术研究

作者： 王德威   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹变形　　预紧力　　扭转力矩　　薄壁件　　有限元仿真  

描述： 对航空航天薄壁结构件来说，在精加工过程中残余应力，切削力与装夹力的耦合作用引起了变形，增大了加工误差，甚至导致了薄壁件回弹、翘曲。薄壁件由于刚性较差,普遍存在加工变形,加工精度难以达到要求。在加工

基于应力管理的航空结构件加工变形仿真与试验技术研究

作者： 杨涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　残余应力　　加工变形　　仿真模型  

描述： 的航空结构件加工变形仿真技术的研究，开发了基于MSCMarc软件平台的结构加工变形仿真软件并进行了试验验证。本文主要研究工作如下:br (1)研究了毛坯内部残余应力导致的加工变形，建立了内应力变形仿真

航空整体结构件加工过程的数值仿真

作者： 董辉跃   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  

描述： 加工现状、产生变形原因的基础上，利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段，包括毛坯的淬火、淬火残余应力的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯

航空发动机机匣安装座焊接变形预测及控制

作者： 姚安仁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣安装座　　焊接变形　　预变形  

描述： 结构焊接变形和焊接残余应力的基本原理——焊缝搜索量补偿原理，提出了运用预变形工艺时应遵循的一般原则。针对控制焊接变形的反变形方法，考虑了弹性和刚性约束条件，详细分析了不同情况下固有应变的产生情况，提出

航空发动机整体叶轮强度优化技术研究

作者： 宋巍   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　优化设计　　强度分析  

描述： 广泛应用于中小型航空发动机的整体叶轮是发动机的关键部件之一。现代航空发动机的高性能要求整体叶轮设计的转速越来越高,温度越来越高,气动负荷越来越大,重量越来越轻,导致整体叶轮的应力升高、变形增大,强度

航空光电平台光学系统温度适应性及热控方法研究

作者： 刘福贺   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热分析   传递函数   光电平台   像差分析  

描述： 航空光电平台光学系统温度适应性及热控方法研究

成人继发孔型ASD介入封堵对心脏电生理的影响及飞行员航空适应性的研究

作者： 姚旭贤   来源： 河北北方学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空适应性   房间隔缺损   飞行员   P波离散度   房性心律失常  

描述： 成人继发孔型ASD介入封堵对心脏电生理的影响及飞行员航空适应性的研究

面向航空薄壁件适应性铣削加工的快速编程研究

作者： 杜顶胜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空薄壁件适应性铣削加工的快速编程研究

航空材料结构低速冲击健康监测研究

作者： 苏永振   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　复合材料　　冲击监测　　阵列信号处理　　独立分量分析　　主元分析  

描述： 复合材料结构在航空、航天等工程领域获得了日益广泛的应用,其在服役过程中不可避免的要遭受到各种形式的冲击,其遭受冲击后极易产生多种损伤,导致结构承载能力大大降低,对结构的整体破坏和失效形成潜在威胁