论航空承运人的Willful Misconduct责任

作者： 魏世敏   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Misconduct　　主观标准　　客观标准　　惩罚性赔偿　　事故   Willful  

描述： Willful Misconduct是1929年讨论华沙公约第25条承运人责任限额例外原则过程中由英国代表提出的概念，并在1955年海牙议定书的修订中最终成为该原则的基础，从而确定了航空承运人的Willful Misconduct责任。本文围绕Willful Misconduct的概念，对与之相关的问题展开讨论，试图解决现实适用中所产生的法理上的争议和司法上的不确定性。文章的第一部分从1929年华沙公约入手，进而分析了华沙体系随后的一系列文件中Willful Misconduct责任的发展，从而明确了立法者对责任限额例外原则的基本观点，对现实的适用具有指导意义。第二部分从各国的实际案例中寻求适当的Willful Misconduct责任的认定标准。可以说在认定Willful Misconduct时是采用主观标准还是采用客观标准是非常重要的，它直接决定了责任的成立与否，也是引起争议最多的问题，我们希望已经存在的大量的诉讼可以在这方面给我们一个很好的借鉴。Willful Misconduct责任在适用中还涉及到两个问题，一是承担Willful Misconduct责任的前提：是否必须属于华沙公约的“事故”范围；二是承担Willful Misconduct责任的后果：是否应当包括惩罚性赔偿。这两个问题都将在文章的第三部分结合实际案例进行分析。Willful Misconduct这一概念毕竟是1929年华沙公约的产物，即使在随后的海牙议定书中做出了修订，可是对于几十年后的今天，适用时仍然会有一些情况是没有过多的法理和判例可以遵循的，例如2001年的9.11恐怖主义袭击，2003年全世界蔓延的SARS传染病，以及日益引起关注的经济舱综合症等，都涉及到是否适用Willful Misconduct责任的问题，文章的第四部分中将针对这些最新问题展开谈论。

航空快递企业基本价值管理（VBM）的意义及KPI的设计初探

作者： 暂无 来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空快递企业基本价值管理（VBM）的意义及KPI的设计初探

XH航空发动机公司MRPⅡ系统应用现状及改进研究

作者： 孙凤媛   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　MRPⅡ　　JIT　　生产管理  

描述： 航空工业是一个国家技术经济实力和工业化水平的重要标志,是一项战略性产业，它标志着一个国家的科技水平与国防实力。我国航空工业自新中国成立而建立，长期以来，由于受计划经济及历史原因的影响，造成了生产水平落后于国际发达国家的状况。航空产品由于受其行业生产特殊性制约，一直采用集团协作型发展模式组织生产，因此生产计划性较强，加上其产品生产周期较长，产品配套关系复杂，生产任务量大，因此生产管理难度也较大。由此也形成了航空制造企业与其它制造行业与众不同的生产管理特点。XH公司作为我国最大的航空发动机生产基地，在航空制造行业生产特点下，随着公司任务总量与军品生产的急剧加大，生产管理中对两种意识的需要也变得更加强烈，即管理信息化与不断改善的意识。公司于2001年开始与我单位合作开发《基于MRPⅡ思想的生产管理系统》，本人参与了系统开发的全过程，该系统于2003年9月投入生产管理运行。本文在这种背景下，结合XH航空发动机公司的实际情况，对XH航空发动机公司自2003年以来生产管理中使用的《基于MRPⅡ思想的生产管理系统》进行了应用现状分析，从生产计划完成情况来看，该系统经过一年的使用，在生产管理中取得了较好的效果，但同时也暴露出一些问题，文中应用鱼骨图与层次分析法对实施MRPⅡ系统后生产管理中存在的问题进行了分析，问题主要在生产组织、生产能力及生产质量三个方面，而生产计划安排、车间管理、工艺设备与技术问题是三个方面的主要表现。针对上述问题的出现，本文提出了对XH航空发动机公司MRPⅡ系统的改进措施，从加强MRPⅡ与JIT混合运用、产品生产批量的确定、关键“瓶颈”资源的协调、建立车间管理子系统等方面提出了改进方案，期望文中的研究能对我国航空制造企业加强生产管理有所帮助。

新型飞机航空非电子系统监控处理机（NAMP）总体监控软件模式研究

作者： 余四祥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以软件工程为理论依据，针对NAMP系统的组成、特点和功能要求 ，详细分析了NAMP系统的软件需求，并在此基础上，用多任务结构模式探讨了NAMP应用软件的总体结构，提出了二种多任务实现方案，并 做了比较详细的对比说明。同时，对系统的临界资源分布、信息法及通讯格式进行了深入细致的研究，根据NAMP系统本身的特点，提出了系统临界资源的划分结构。最后着重就NAMP系统的配置问题进行了一定程度的探索。 按本文提出的多任务软件设计方案，实现的NAMP系统应用软件，下装到NAMP试验装置中运行，结果令人满意。本文对于NAMP系统软件开发者及正着手解决系统配置和多任务编程的同志，具有一定的参考价值 。

MRFAC在航空发动机转速控制系统中的应用研究

作者： 舒丹田   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： MRFAC在航空发动机转速控制系统中的应用研究

航空发动机临界转速和稳态响应的计算——兼MSC/NASTRAN程序的开发

作者： 时继庆   来源： 东北工学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机临界转速和稳态响应的计算——兼MSC/NASTRAN程序的开发

航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

作者： 荀山   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： STEP　　SDAI　　工程数据管理系统　　CIMS  

描述： 航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

航空电子系统MATE矢量产生器模块设计

作者： 鲁艺   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模块化自动测试设备　　个人计算机卡式仪器　　平视显示器　　在线可编程技术　　单片机系统  

描述： 该文在对平视显示器显示原理进行详细分析的基础上,应用ISP在线可编程逻辑器件,设计了一个80C196KC单片机系统,开发了主机基于Windows环境的操作软件.用户利用主机软件可以任意编辑平显画面的显示内容,并由VG模块实现在平显头部上的相应显示.

航空电子系统MATE视频信号测试模块设计

作者： 王海晏   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCCI卡式仪器　　MATE系统　　VI模块　　isp技术  

描述： 该论文分章节先后阐述了卡式仪器的基本原理和所涉及的技术要求,然后对VI模块的技术要求作了分析,针对技术要求设计制作了VI模块的硬件部分,并设计了相应的软件.

M航空公司国际转机流程优化的研究：以上海浦东国际机场T1航站楼为例

作者： 朱立文   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　流程优化　　国际转机　　城市建设  

描述： 行李再确认系统进行流程优化，取得了显著的效果。 M航空公司在上海浦东国际机场T1航站楼的国际转机流程优化对于M航空公司提高顾客服务水平具有非常重要的作用，同时对于我国城市建设航空枢纽具有很好的借鉴意义。