航空螺接连接件的疲劳寿命分析方法的理论与试验研究

作者： 罗淋尹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳寿命　　螺接连接件　　有限元　　相似细节法　　应力严重系数  

描述： 本文针对航空金属螺栓连接件的疲劳寿命问题，探讨了一种新的航空螺接连接件的疲劳寿命分析方法。在现有理论方法的基础上进行改进和发展，力图为工程实践中估算连接件疲劳寿命提供新途径。 首先建立一种新

精益生产在某航空零件转包生产线上的应用研究

作者： 王彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益生产　　看板管理　　单元生产　　质量管理  

描述： 出口盘类零件）的生产过程和管理现状的分析，从生产模式、效率、质量等方面找出生产管理中存在的问题。针对生产过程出现的生产不均衡问题，提出了实行看板管理的方法；在生产设计方面，根据细胞生产理论，提出建立

航空发动机零部件研制中的风险管理研究

作者： 褚依辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　项目风险管理　　风险识别　　风险处置  

描述： 航空发动机研制项目是一项极其复杂的系统工程，其研制周期长，投入的资金多，运用的技术先进，涉及到的学科广，是对国家装备制造业能力的重大考量。零部件的研制过程中风险因素众多，为了确保型号发动机研制任务

航空发动机工装常用组合件快速设计技术研究

作者： 周亮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 工装含有各类数量众多的组合件,这些组合件装配约束的定义非常繁复,组合件装配环境(装配基体)上需生成很多装配特征,所以实现组合件的快速设计是提高工装设计效率的关键。 本文的主要工作概述如下: 1.研究

深圳航空公司PMA件应用项目管理研究

作者： 管伟   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　项目管理　　PMA产品　　客舱装饰件　　分包模式  

描述： OEM产品要低很多。这种价格的差异成为PMA产品出现的原因。本文将以深航引入PMA件使用的项目历程和实施为案例，借鉴国外航空公司管理PMA件使用的先进经验，根据中国民航的适航规章，对PMA件进行评估

Cu基微晶钎料在某航空件上的应用研究

作者： 薛群胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： Cu基微晶钎料在某航空件上的应用研究

航空发动机复杂板件充液成形系统及关键技术研究

作者： 谷国超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不锈钢   有限元分析   充液成形   复杂板件  

描述： 的零件精度高、表面质量好等特点。充液成形特别适合用于形状复杂，成形难度大，精度要求高的薄板零件。航空发动机复杂不锈钢零件是一个发动机中的关键零件，在传统落压工艺成形时，容易产生拉裂及起皱缺陷，严重影响

航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

作者： 康永刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

航空业务领域中结算中间件的设计实现及其关键技术研究

作者： 陈哲   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CORBA   COM   中间件   组件  

描述： 随着网络的迅速发展,企业级分布式应用系统的研究开发正成为计算机领域一个令人关注的焦点.现代企业的业务涉及面广、需求多变、可靠性要求高,所以企业级软件通常是大型的、网络分布式的,而且关系到企业的关键业务.三层体系结构在数据管理层和用户界面层增加了一层结?