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- 航空发动机外部管路敷设软件工具研制
- 作者： 魏文庆 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 管路 CAD 管路敷设工具
- 描述： 该文以SGI-O2-5000工作站为硬件基础,以UNIX为通用操作系统,以Unigraphics13.0为软件开发平台,采用C语言编程,对航空发动机外部管路的计算机辅助敷设工具进行了研制.该文概述
- 某航空发动机企业工具工装管理分析与改善
- 作者： 刘旭新 来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 某航空发动机企业工具工装管理分析与改善
- RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用
- 作者： 吴学文 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用
- 工具、网络与策略：通用航空“放管服”政策研究
- 作者： 恽敬 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 工具、网络与策略：通用航空“放管服”政策研究
- 客机维修的工具设备管理系统的设计与实现
- 作者： 苏金波 来源： 齐鲁工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客机 SSH 设备管理 库存管理
- 描述： 客机维修的工具设备管理系统的设计与实现
- 航空发动机故障预报及状态监控关键技术研究
- 作者： 孙颖洁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取 信息融合 发动机 故障预报 神经网络 OSA CBM
- 描述： 航空发动机作为飞行器的动力部件，对飞行安全起着至关重要的作用。随着飞行器维修检测技术向视情检测的转变，故障预报已经成为航天领域内的一个重要问题。但是，现有的机载发动机状态监控系统，绝大多数都是采用
- 能见度及航空气象条件的概率预报
- 作者： 陈启槐 来源： 空军气象学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 条件概率 概率预报 能见度 航空气象条件
- 描述： 该论文利用佛山1961-1990年的地面气象观测资料,在正态化转化技术的基础上,对二、三维联合概率的计算方案进行了计算试验,分析了其计算结果.认为二维采用Rober.W.Mee and D.B.Owen的联合概率计算方案,临界值的转化采用正交多项式拟合的方案,三维的采用级数展开近似的联合概率计算方案,临界值的转化采用插值的方案可以满足实际计算精度的需要.依据Gringor...
- 航空气象要素持续时间概率预报的研究
- 作者： 薛峰 来源： 空军气象学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象要素 持续时间概率预报 天气预报
- 描述： τ的估计方法,并对几个不同要素松弛时间τ值进行了估计,取得了较好的结果.在以上基础上,进一步建立了航空气象要素持续时间概率预报模型,并就Keilson-Soss持续时间概率计算方案的...
- 组合模型在基坑监测预报中的运用：以成都市航空广场基坑监测项目为例
- 作者： 李建飞 来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基坑变形监测 单一模型 组合模型 预测对比分析
- 描述： 随着国民经济的飞速发展，一些与民生息息相关工程纷纷投资建设，这也出现了越来越多的基坑工程。为了保证这些基坑工程的安全施工和运行，对基坑进行变形监测是必不可少的。伴随着对监测方法的多样性，也产生了许多变形监测数据处理的方法和手段。每种处理方法都有特定的适用环境，它们的精确度也不相同，因此选择合适的数据处理方法也是非常重要的。本文简单介绍了变形监测的基本概念和一些常规方法，然后结合“航空广场基坑支护工程变形监测项目”实例，确定了基坑监测具体方案，对控制网的布设，监测方法等做了相关讨论，为基坑预测提供了可靠的数据保证。本文主要对以下内容进行了研究：对灰色系统模型和时间序列模型这两种单一模型的原理进行了研究，分析了其建模方法，并结合“航空广场基坑支护工程变形监测项目”实例，在MATLAB中编程来对同一组观测数据进行预测分析，并将这两种模型的预测结果与实测结果相比较，进行对比分析，得出优劣及适用性；为了弥补单一模型的不足，将这两种模型组合成灰色小波模型和灰色时序模型，并对同一组观测数据进行预测分析；将单一模型的预测效果与组合模型的预测效果相比较，总结出组合模型的优势和适用范围。