航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究

作者： 张洪伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   加工变形   子结构   响应面法   残余应力   有限元仿真   航空整体结构件   校正  

描述： 大型航空整体结构件在数控铣削加工过程中的加工变形问题是航空航天制造领域的共性难题。因此，对航空结构件的铣削加工变形进行预测、控制及校正具有重大的理论意义和工程应用价值。本文采用力学建模、有限元数值

数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

作者： 王鹏程   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图神经网络   属性图   飞机结构件   工艺参数决策  

描述： 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

面向浮动装夹方法的飞机结构件数控加工装夹布局优化

作者： 程浩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   浮动装夹方法   装夹布局   优化   飞机结构件  

描述： 面向浮动装夹方法的飞机结构件数控加工装夹布局优化

数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

作者： 陆凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   加工特征识别   飞机结构件   工艺参数决策   图   异质图  

描述： 数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

航空制造业车间生产过程跟踪与管理技术研究

作者： 金星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造业　　离散　　数据采集　　信息反馈  

描述： 。使用IDEF1X建模工具来建立系统的信息模型,在此信息模型的基础上,实现了数据库系统的建立。在J2EE技术框架下,运用Java、JSP、XML等技术,构建了B/S模式的WEB系统平台。并结合北京虎蜥公司

中国航空制造业企业技术创新长效机制研究

作者： 胡承波   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造业企业　　技术创新　　技术创新能力　　技术创新战略　　长效机制  

描述： 市场经济条件下,企业面临激烈的竞争,航空企业也不例外。对于处在经济发展变革中的我国航空制造业企业来说,实施技术创新、研究技术创新具有特殊的重要性和紧迫性。技术创新是企业生存的条件、发展的基础和提高

航空结构件铣削残余应力预测及加工变形控制技术研究

作者： 王姝淇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   铣削加工   变形预测及控制   残余应力   铣削振动  

描述： 航空结构件铣削残余应力预测及加工变形控制技术研究

我国航空制造业技术改造效应研究

作者： 王晓波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术改造   航空制造业   效应研究  

描述： 创新的目的是盈利；新的产品、新的生产工艺（方法）的创立和改进；新技术的商业化利用。分析了我国制造业技术创新的特点，我国制造业技术改造的特点，以及技术改造和技术创新内容的对应关系；初步探讨了制造业技术创新效应

我国航空航天制造业技术创新效率及影响因素研究

作者： 谢义秘   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空航天制造业　　技术创新效率　　影响因素  

描述： 进行研究,并确定影响技术创新的重要要素。本文研究的内容主要体现在以下两个方面:1.运用数据包络分析法对我国航空航天制造业的技术效率进行研究。首先,文章对近几年来,我国航空航天制造业的投入产出现状进行分析

航空整体结构件加工变形研究

作者： 史玉祥   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　加工变形　　装夹　　有限元  

描述： 航空整体薄壁件加工变形问题一直是制约着航空航天飞行器的快速试制与高效生产的最突出问题之一，严重地阻碍了航空航天制造业的发展。如何有效地对航空整体薄壁件的加工变形做出合理预测和控制显得越来越迫切，对于