面向航空物流网络的项目管理系统研究

作者： 赵志   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流网络　　资源整合　　项目管理　　物流服务　　JAVA2平台  

描述： 随着不断加剧的物流市场,许多航空物流企业通过互联网(Internet)形成网络,以集群网络形式参与市场来竞争,为客户提供属实的航空物流服务,是当前物流发展研究的一个热点。研究针对航空物流网络的项目管理系统的体系结构及其实现,以及为复杂的航空物流项目动态构建网络化航空物流服务链的技术和理论方法,具有非常重要的理论以及应用价值。其中研究航空物流服务资源的整合模式、项目管理系统的体系结构,以及各种资源动态搜索、分配的实现方式、技术与相关配套机制,是基于整个航空物流网络为客户提供服务的核心。从航空物流网络的辐射面来看,建立合理完善的项目管理系统,可以提高航空物流网络中每个成员的资源共享的利用效率,也可以解决本地以外的航空物流企业和客户对物流服务的需要,降低服务成本,打破以独立企业为单位的孤岛格局,最大地发挥航空物流网络的能量和优势。本文在参阅相关资料文章的基础上,面对向航空物流网络的项目管理系统的体系结构、原型系统的实现,以及构建共享航空物流资源数据库的机制、资源动态,实现方法,搜索、分配的实现办法进行了较为深入研究。首先提出分层的项目管理系统体系结构,并给出了每个层次主要功能子程序的功能描述；基于JAVA2平台企业版(JAVA2 PLATFORM ENTERPRISE EDITION,J2EE)的规范,提出了相对应的原型系统的实现结构。然后,分析了航空物流网络中能够共享的资源特点,提出共享物流服务资源整合的数据模式,给出共享航空物流服务资源数据库的实现结构。最后,根据粗糙集属性核的概念,提出将企业集和资源集划分为不同集合的办法；给出进行资源动态分配的计算方法。综上所述,本文对航空物流网络环境下的项目管理系统体系结构以及实现的研究及资源动态分配和资源整合实现机制和算法的研究,取得了一定的研究成果,对在航空物流网络环境下为客户快速构建网络化航空物流服务链具有一定的指导意义。br

面向航空发动机装配的技术状态管理系统研究与实现

作者： 魏江峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 装配过程中严格的标准要求，都要求我们研究并实施一套科学的、先进的面向航空发动机装配过程的技术状态数字化管理系统。

面向航空发动机叶片的可制造性评价技术研究

作者： 刘红军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空发动机叶片的可制造性评价技术研究

面向航空产品的供应商评价体系与方法研究

作者： 戴亮亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价方法   航空产品   供应商   评价指标  

描述： 随着全球经济一体化的不断深入，供应链作为一种新型的企业管理模式正得到企业的认可，供应商的评价和选择则是供应链管理中最重要的一个环节。从中航一集团下属各航空企业的统计数据来看，由供应商和外协商带来的质量问题超过了全部质量问题的60％。在这种情况下，中航一集团下属各企业迫切需要加大对供应商的质量监管，建立健全的供应商评价指标体系、评价办法以及供应商评价的监控机制，从整体供应环境上促进质量的持续改进。本文深刻研究了中国航空企业的供应链特点，分析了现阶段供应商评价存在的问题，借鉴国内外供应商评价领域的研究方法，立足我国航空供应商的管理现状，围绕供应商的评价和选择，对供应商的评价指标体系和评价选择方法进行了深入的研究。在对我国航空产品和航空企业特点的深入了解的基础上，本文研究出了一套针对我国航空产业特点的供应商评价指标体系和评价方法；文章对供应产品、供应商和评价指标都进行了细致的分类，并对供应产品和供应商进行了综合多维分类。同时研究得到了评价指标体系的构建框架，为供应商评价指标体系的建立提供了很好的理论依据。用一个结构化的模型对供应商进行评价，并分析了模型中不同层次和不同类型指标变量的评价方法；在比较了不同的权重分配方法之后，选择层次分析法作为权重确定方法；最后给出了综合指标变量的评价方法。最后以PowerBuilder8.0作为开发工具，完成了中航一集团的供应链管理系统子系统——供应商管理系统的研发，该系统在各个厂、所得到了推广和应用。

面向航空产品失效分析的领域知识获取方法研究

作者： 刘学宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   文本挖掘   神经网络   知识获取   知识获取系统  

描述： 失效分析报告的结构特点和知识获取方法研究现状的基础上，提出一套面向航空产品失效分析的领域知识获取方法。在该方法中，通过定义模板规则从文本中抽取元知识，并使用RDF格式对文本进行结构化表示，进而通过

面向全寿命周期的航空武器装备项目风险管理研究

作者： 郭鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向全寿命周期的航空武器装备项目风险管理研究

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计总体规划，提出了过程重构的层环法，构造出并行设计过程模 型和综合评估模型，并编制了管理评估分析软件MEISED系统，对本文 提出的方法进行了演示与验证。 论文首先介绍了航空发动机外部附件布局及管线敷设的概念，叙述了 该领域国内外研究状况，根据外部系统设计的现状与特点，提出了把 并行工程思想与方法引入到航空发动机外部系统设计过程。文中对并 行工程的概念进行了概括，综述了并行工程在国内外航空工程应用领 域研究状况。 基于并行工程的设计思想，确定了航空发动机外部系统总体设计框架 ，提出了一些数字化设计方法。针对需要建立发动机三维实体模型的 要求，结合数字化模型的特点，提出了采用简化模型的概念。由于航 空管路元件有上百种，本文构造了层次结构的元件库，提出了非标准 元件族的归纳原则，依据该原则和三维CAD特征参数化建模的手段， 把航空管路元件归纳为8大类28种元件，简化了元件库建立与调用方 式。文中分析了附件布局的流程，归纳出适合于数字化建模的附件布 局5类多科性设计准则和维修性设计要求，初步探讨了附件布局协同 方法。本文着重研究了计算机辅助三维敷管方法，分析了其主要功能 ，归纳了管路敷设若干规则，提出了创建管路路径的投影层面法。针 对数字模型样机的特点，提出了分区域进行管路敷设技术。发动机外 部系统属多科性约束设计，为此本文提出采用决策支持系统，以期达 到外部设计综合权衡的目标。通过基于数字化平台的外部设计研究， 为实现基于并行工程的外部设计奠定了技术基础。 文中分析了传统过程管理方式的特点，叙述了并行工程过程管理的特 性，对组织重构和资源重构问题进行了一般性研究。根据矩阵组织结 构适用性原则和发动机外部设计的特点，给出了外部设计研制过程的 矩阵组织结构形式和多功能管理模式，同时给出了与之相适应的资源 模型结构形式。 本文根据工程实际构造了现行航空发动机外部系统设计过程模型，依 据工作流重构的6条基本原则，提出了过程重构的层环法。文中叙述 了该法的基本原理与分析步骤，用该法对现行的发动机外部设计过程 进行了因素分析并重构，得到了外部系统并行设计过程模型，并加以 验证。应用关键路线CPM法，找到了影响研制进度的关键工序。文中 进行了过程模型串并行效益分析，结果表明采用并行设计过程将缩短 研制周期。 在叙述了过程评估与决策的意义之后，分析了发动机外部系统设计的 要求，综述了产品设计若干评估方法。用层次分析法（AHP）构造了 发动机外部系统设计评估模型，该模型包括目标层、准则层及相应的 技术措施层，阐述了评估外部系统设计优劣的8个因素指标。文中介 绍了层次分析法的基本原理和分析方法，针对发动机外部系统设计评 估模型，建立了判断矩阵，得到了它们的权向量。最后分别对发动机 外部系统设计现行模型（As-is）和并行模型（To-be）进行了量化评 估，结果表明后者比前者的综合评价指标提高了一倍以上。 根据本文研究内容，开发了管理评估软件MEISED系统，文中介绍 了系统总体构思及功能，该系统由PERT图分析、甘特图分析、网络计 划技术方法和层次分析法构成。通过PERT图分析，使人们更清楚地了 解发动机外部设计的整个过程；通过甘特图分析可直观地比较不同发 动机的研制周期与工序过程；通过CPM法可清晰地看到整个设计过程 的关键路线和最大耗时；通过层次分析法可对结构设计优劣进行综合 评估。 最后对本文研究工作进行了总结与展望。

面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用

作者： 唐海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   航空发动机   仿真系统   几何调整   变循环  

描述： 该文旨在建立一个能广泛适用于不同研究目的和应用场合的航空发动机性能仿真系统,以节约编程时间、节省人力、提高编程可靠性和程序的可维护性.该仿真系统必须具有扩展性强、灵活可靠高效专用的特点,并得到大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和

面向航空发动机叶片顶端修复的曲面再生算法与误差分析

作者： 吴海东   来源： 广东工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨损叶片修复　　曲面延拓　　几何连续性　　B样条曲线曲面　　误差分析  

描述： 数分别由G1、G0连续性确定,并由一个形状参数a,进行调整。该方法能够保证延拓曲面的G0连续,可保证后续加工路径的生成,延拓曲面模型的误差明显减小。5)在上述算法研究基础上,开发出面向修复的扭曲叶片顶端磨损

面向航空发动机叶片的光栅投影测量系统中多频相位展开研究

作者： 董凯夫   来源： 河北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光栅投影测量术　　相位展开　　莫尔条纹　　条纹级数　　航空发动机叶片  

描述： 随着民用航空业的发展，航空发动机维修技术对发展民用航空业的影响日益凸显。然而目前，作为航空发动机维修技术关键技术之一的航空发动机叶片焊接修复技术，在我国的发展尚不成熟且受其他技术发达国家的技术封锁。为改变这种现状，发展国内航空发动机叶片焊接修复技术对提高我国民航竞争力意义重大。要实现叶片的焊接修复，焊接之前的测量工作尤为重要。本文以航空发动机叶片的高精度、高速率三维测量为背景，采用目前在工业中应用较为广泛的光栅投影测量技术，搭建实验平台。对该测量技术中的关键技术之一的相位展开技术进行分析研究，选择能够使该测量方法满足叶片测量要求的相位展开方法。光栅投影测量中相位展开质量的好坏直接影响其测量的精度。为克服传统的相位展开技术展开时间较长，算法复杂且计算量大，本文采用了一种多频光栅投影的测量技术。通过投影不同空间频率的光栅条纹到物体表面，利用莫尔条纹信息来确定光栅条纹的级数，继而进行相位展开。多频光栅投影测量技术中可采用双频、三频以及四频的形式。通过仿真实验分析得出三频光栅投影测量的方式不仅精度较高且计算量小，适合用于实际的测量。通过仿真实验中的误差分析，改进了相位展开算法。利用一种取整修正的算法减小了原算法中的误差，通过仿真实验以及实际的叶片测量实验验证了改进算法的可行性。