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- 欧盟征收航空碳税的国际法分析
- 作者： 武慧君 来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟 航空碳税 国际法分析
- 描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于
- 我国绿色航空能源与减排降碳探索途径
- 作者： 刘子钰 王基铭 来源： 当代石油石化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期分析 绿色航空 绿色航空能源 碳减排 “即用型”航空替代燃料
- 描述： 难以承担碳减排重任，“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导，其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展，完成了初步布局。同时，开展
- 论欧盟航空碳限额交易体系的公平性——兼论我国航空碳限额交易体系的构建
- 作者： 贺银花 来源： 贵州师范大学学报(社会科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温室气体 欧盟排放交易体系 限额交易体系 公平性
- 描述： 欧盟航空碳排放交易机制是基于市场的减排机制。2008/101/EC指令将排放交易机制扩大到民用航空领域,并以限额交易体系为基础。与传统的命令控制机制相比,碳限额交易体系具有节能减排的优势,但因
- 欧盟“航空减排指令”及中国的应对之道——以共同但有区别责任原则为视角
- 作者： 易在成 来源： 中山大学学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空减排指令 共同但有区别责任 优先管辖权 效果等同
- 描述： 公约》中得到坚持和强调。在减少温室气体排放这一问题上,中国有权按照共同但有区别的责任原则主张承担与自身能力相适应的减排责任。鉴于欧盟"航空减排指令"并不符合该原则,中国可通过国际民用航空组织提议修改该
- 航空运输业的减排目标与创新举措
- 作者： 林智杰 来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输业 减排 创新 全球气候变化 国际民航组织 航空公司 市场手段 碳排放量
- 描述： 为了应对全球气候变化，国际民航组织（ICAO）提出了雄心勃勃的减排目标，并计划在2016年出台全球碳交易政策，将用市场手段推动各航空公司减排。为此，整个航空运输界各显神通，纷纷推出多种创新举措，努力降低碳排放量。
- 欧美航空业节能减排创新管理研究
- 作者： 褚天琦 易翔 来源： 中国市场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧美航空业 节能减排 创新管理
- 描述： 全球应对气候变化、行业纷纷开展节能减排的大背景给欧美航空业带来了巨大的压力和创新的动力。文章从技术研发、组织管理、数据管理等角度分析欧美航空业节能减排的创新管理模式,从而得出对我国的借鉴和启示。
- 英国制定了“航空业零排放”战略
- 作者： 胡一鸣 来源： 石油炼制与化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 零排放
- 描述： 放，同时英格兰所有机场都将实现零排放。该战略还包含一项计划，将航空业的碳排放保持在疫情前的水平以下，并每年监测其进展情况。战略中规定的6个优先领域是：①提高现有航空系统的效率，包括飞机落地、起飞以及飞行的阶段。如每年将燃油效率提高2%,
- 国家航空市场减排机制对中国碳市场的影响和意义
- 作者： 顾阿伦 来源： 中国经贸导刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空组织(ICAO) 国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA) 碳市场 排放配额 测量、报告核查(MRV)
- 描述： 本文分析了国际航空组织第39届大会通过的全球第一个国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA),比较了中国碳交易市场与(CORSIA)的异同,指出未来中国碳市场能否与国际航空组织市场机制对接面临较大的挑战,我国航企需要一定的发展空间,需要考虑未来的碳抵消成本,目前的管理运营水平存在较大的国际国内差别。