关键词
航空发动机限寿使用寿命监视研究
作者: 赵勇   李本威   宋里宏   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  使用寿命监视  限寿件  基于状态的维修  预测与健康管理(PHM)  寿命延长控制  
描述: 随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出并发展了航空发动机限寿使用寿命监视技术。在归纳发动机使用监视发展历程的基础上,重点论述了使用寿命监视概念、功能
航空零部产品质量的标准化管理问题浅析
作者: 徐恒辉   来源: 科技与企业 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空零部件  产品质量  标准化  管理  
描述: 标准化管理被认为是短期内提高与保证企业产品生产质量的有效方法;本文以航空零部产品生产质量管理为例,在阐释、分析采用标准化方式管理航空零部产品生产质量重要作用与意义的基础上,就航空零部产品生产
2024铝合金航空座椅支承零等温模锻成形研究
作者: 郭奕文   邓运来   王宇   刘胜胆   来源: 锻压技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 3D模拟  等温模锻  2024铝合金  热轧板  航空座椅支承零件   Deform  
描述: ℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制
以民航业务为导向的中间构架分析
作者: 潘振杰   来源: 电子世界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 构架设计   民航业务   中间件   服务器  
描述: 民航业务本身的业务功能异常复杂,实时并发请求多,数据传输量大,而且从保障航空器安全的角度,要求数据具备较高的可靠性。本文以民航业务为导向,在其服务信息系统中引入了分阶段事件驱动架构(SEDA),对其中间架构的设计实现进行了分析,希望能够进一步提升系统的处理能力。
民用飞机35MPa无扩口管路研究
作者: 张宗华   隋明丽   来源: 液压与气动 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 无扩口管路件   挤压式   民用飞机   35MPa   卡套式  
描述: 管路主要用于民用飞机的液压系统、环控系统、燃油系统和滑油系统,是影响民用飞机安全和可靠性的重要部件。由于高压管路可以有效减少系统重量,增加效率,因此,随着民机的发展,民用飞机管路系统对35
航空零制造质量控制方法研究
作者: 朱芳   黄雄飞   叶宝玉   来源: 制造技术与机床 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工程模型   航空零件   质量控制   选配度  
描述: 针对航空零制造的质量控制问题,提出了一种基于制造过程工程模型的集成质量控制方法,给出了其功能体系结构和实现步骤。该方法以航空零制造过程的工程物理模型为基础,综合运用了状态空间建模、统计估计
飞机凸翻边零橡皮成形起皱控制方法研究
作者: 张凌云   孟伟琪   范作鹏   来源: 塑性工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 凸翻边   板料成形   橡皮成形   起皱  
描述: 针对飞机凸翻边零橡皮成形的起皱问题,利用PAMSTAMP2G软件对凸翻边零的橡皮成形进行了有限元数值模拟研究。分析了摩擦系数、加载速率以及橡皮硬度对起皱的影响,得到不同的模拟结果及成形参数。采取
航空液压系统无扩口管路研究现状分析
作者: 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  
描述: 管路主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路,成为航空管路的趋势和主流。从结构形式、密封
航空零柔性加工单元应用研究
作者: 阚艳   舒送   钟靖   宋诗军   来源: 制造技术与机床 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: AGV   自动上下料   机器人   柔性加工  
描述: 针对航空制造企业数铣加工现场混线生产中落后的人工上下料现状,提出了采用AGV自动物流技术、机器人自动上下料技术,并与制造执行系统(MES)、机床数控系统进行通信,完成生产任务的接收及数控加工程序的传递,实现了加工单元针对多种零的自动化柔性化混线加工,提高了生产效率。
航空液压系统无扩口管路研究现状分析
作者: 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  
描述: 管路主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路,成为航空管路的趋势和主流。从结构形式、密封
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