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根据【检索词:
建模与仿真
】搜索到相关结果
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关键词
基于CCO运行的离场航空器航迹
仿真
及油耗分析
作者:
任治
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟仿真
飞机性能
垂直剖面
离场程序
节能减排
描述:
计算机模拟
仿真
软件,进行CCO爬升
与
传统阶梯式爬升对比研究。
仿真
结果表明,采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势,进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。
基于喘振信号处理
仿真
系统的航空发动机判喘参数优化设计
作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
描述:
信号的模拟输出
与
机载处理
仿真
,分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响,并对判喘参数进行了优化设计
与
验证。通过
一种航空电子模块的轻量化设计及
仿真
分析
作者:
吴晗
来源:
机电工程技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
轻量化设计
强度
导热板
有限元
热力学
模块
描述:
十分重要。通过提出一种轻量化模块导热板设计,并经过理论计算和有限元软件的
仿真
分析,对设计方案分别进行静力学和热力学分析和校核,得到轻量化设计前后导热板的最大应力和温升,
与
理论计算结果进行对比,然后通过
基于Lab VIEW的航空发动机扭矩/转速信号
仿真
研究
作者:
熊勇军
杨武
杨齐
来源:
软件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩/转速
信号仿真
LabVIEW
描述:
针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟
仿真
技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号
仿真
的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试
与
仿真
系统中得到了成功应用。应用
航空发动机数值
仿真
智能综合集成平台架构研究
作者:
黄博
姚烨
王佳川
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能优化
多学科耦合
仿真工作流
仿真集成平台
描述:
综合集成平台架构研究,从集成平台架构需求出发,研究形成了基于科学工作流
仿真
流程自定义方法、插件式集成软件扩展机制、跨部件
与
多学科耦合封装技术、异构
仿真
工程数据管理技术、本地
与
远程混合环境部署架构、
仿真
面向舰面航空保障效能评估的智能超实时
仿真
系统构建方法
作者:
白天
罗永亮
刘广
常智超
刘敬
于传林
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能仿真系统
试验设计
并行仿真
舰面航空保障
效能评估
描述:
随着
仿真
性能需求和应用规模的提高,满足超实时
仿真
效率要求,提高系统的重用性、扩展性和智能化水平,成为
仿真
系统构建的关键问题。基于传统
仿真
技术研究,从系统的软件模块组成、
仿真
推进策略、模型状态管理
多应力下基于模型的航空机电设备可靠性
仿真
方法研究
作者:
邵将
孙胜
孟理华
曾晨晖
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机电设备
失效物理模型
性能模型
故障机理
故障模式
可靠性仿真
描述:
作用下航空机电设备的故障耦合效应;研究了基于模型的航空机电设备的可靠性
仿真
分析流程,将多应力下基础单元失效物理模型
与
产品的性能模型相融合,形成了航空机电设备的性能可靠性
仿真
分析
与
评估方法;以某型航空电动
航空发动机电气控制半实物虚拟
仿真
平台开发
作者:
石鑫
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟仿真平台
半实物
航空发动机
技术开发
电气控制
描述:
测试,从而能够准确识别出设计方案存在的问题,进而对发动机电气控制方案进行优化,其中半实物虚拟
仿真
平台具有良好的应用效果。因此,本文将对航空发动机电气控制半实物虚拟
仿真
平台的开发进行深入的研究
与
分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高
仿真
平台开发技术水平。
基于Lab VIEW的航空发动机扭矩/转速信号
仿真
研究
作者:
熊勇军
杨武
杨齐
来源:
软件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩/转速
信号仿真
LabVIEW
描述:
针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟
仿真
技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号
仿真
的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试
与
仿真
系统中得到了成功应用。应用
航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值
仿真
分析
作者:
李威
石佩钰
陈淳
王朔
来源:
锻压装备与制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
成形压力
有限元
褶皱
粘性介质成形
描述:
针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率
与
增厚率均低于
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