关键词
基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究
作者: 杨晓彬   许国冬   来源: 振动与冲击 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 进气口   民机   宽体客机   冲压空气   优化设计  
描述: 飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格
基于重叠网格的水陆两栖飞机静水滑行模拟
作者: 郑小龙   吴彬   王明振   唐彬彬   来源: 船海工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   水面飞行器   水面滑行:水动力性能   重叠网格  
描述: 为探讨STAR-CCM+仿真软件处理水面飞行器在静水面滑行问题的可行性,采用重叠网格和欧拉VOF方法追踪气液二相交界面的动力学特性,获得相应的水动力性能,并将仿真计算结果与模型静水面滑行试验结果进行
航空发动机高温包覆热电偶研制
作者: 张志学   张兴   赵迎松   王维   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度测试   绝缘电阻   热电偶   包覆工艺  
描述: 为实现高温条件下发动机内部部件的温度测试,研制了1种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构设计、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温试验
热喷涂材料在航空发动机中的运用探讨
作者: 王磊   来源: 冶金与材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 性能特点   航空发动机   热喷涂材料  
描述: 航空发动机为了满足现代航天飞机的正常工作需求,航空发动机在功率、负荷以及性能方面必须进一步提高。文章通过对几种航空材料的叙述,对几种热喷涂材料之间的性能以及应用作出了详细的分析说明,然后对热喷涂材料在航空发动机中的应用发展作出了思考,希望能为航空发动机的发展提供一定的借鉴作用。
航空发动机热障涂层导电性能研究
作者: 段力   姬中林   翁昊天   陈熙   杨志   邹兵林   王盈   李杰   王强   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机智能化   高温温度测量   热障涂层   传感器   计算机仿真  
描述: 传统的航空发动机热障涂层主要关注点是其绝缘特性及可靠性的研究,并且已经形成了一整套基于YSZ的热障涂层技术,但是缺乏热障涂层高温导电性能的研究。另一方面,基于对航空发动机智能化的要求,需要在涡轮
航空发动机涡轮叶片热障涂层
作者: 李应红   魏悦广   周益春   来源: 湘潭大学学报(自然科学版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 陶瓷层   热障涂层材料   热障涂层   发动机涡轮叶片  
描述: 航空发动机涡轮叶片热障涂层
航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
作者: 周颖锋   崔在甫   李鑫   周排弟   李雅莉   陈沁楠   孙道恒   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   薄膜热电偶   高温稳定性   制备工艺   材料体系  
描述: 高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
作者: 周颖锋   崔在甫   李鑫   周排弟   李雅莉   陈沁楠   孙道恒   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   薄膜热电偶   高温稳定性   制备工艺   材料体系  
描述: 高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
XX所航空发动机试车问题及解决措施
作者: 苗田   来源: 中国高新区 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热试车   设备  
描述: 随着科学技术的不断发展,现今航空领域当中使用的设备越来越先进,这为航空事业的稳定和创新发展奠定了坚实的基础。本文主要对XX所航空发动机试车及其设备进行了重点介绍,同时对试车的功能进行了深入分析,并且简单叙述了试车设备安装和日常养护,以期有效的提高热试车的工作水平以及工作效率。
航空发动机结构部件的RMI工艺研究进展
作者: 郭广达   成来飞   叶昉   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: SiC/SiC   研究现状   RMI  
描述: 连续碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC)具有低密度、高损伤容限、优异的高温力学和抗氧化性能等一系列优点,作为航空发动机结构部件具有广阔的应用前景。复合材料的性能与制备工艺密切相关
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