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根据【检索词:航空润滑油 橡胶 橡胶相容性】搜索到相关结果 14300 条
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大规格民用飞机舱门硅橡胶密封带减磨性能的研究
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作者:
张骥忠
雷海军
翟广阳
宫文峰
王鑫
来源:
有机硅材料
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
静摩擦
织物复合
动摩擦
硅橡胶密封带
大规格舱门
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描述:
分析了大规格民用飞机舱门硅橡胶密封带的受力状态,研究了硬度、减磨剂品种及用量、涤纶织物品种对密封带用硅橡胶材料静、动摩擦系数的影响。结果表明,邵尔A硬度由40度增加到80度时,硅橡胶的静、动摩擦系数
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某型飞机舱盖手动开启机构活塞杆橡胶面开裂失效分析
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作者:
韦昊
欧阳康
贡晓洁
来源:
胶体与聚合物
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
橡胶面开裂
过载开裂
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描述:
本文主要对故障活塞杆和配合密封的活门座子进行了外观检查,对活塞杆橡胶面表面以及橡胶断裂断口进行了宏观、微观观察,对活塞杆使用的橡胶进行了红外光谱等分析。综合各个实验结果,确定活塞杆橡胶面裂口起源于活塞杆与橡胶结合的内圆周处,开裂的原因为过载开裂。
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硫化条件对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响
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作者:
李蒙
冯洪福
刘守兴
沈涛
来源:
特种橡胶制品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
硫化程度
民用飞机刹车系统
低温密封特性
橡胶密封圈
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描述:
研究了不同硫化条件对试样拉伸性能的影响,探讨了硫化程度对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响。结果表明,硫化程度对低温密封特性的影响较大,160℃×30min条件下的硫化程度能保证橡胶密封圈具备优异的低温密封特性。玻璃化转变温度适宜作为该型橡胶产品耐超低温工况的评价指标。
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航空润滑油关键性使用指标分析
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作者:
彭显才
费逸伟
姚婷
卞森
杨宏伟
来源:
化工时刊
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空润滑油 润滑性 氧化安定性 低温流动性 腐蚀性
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描述:
航空发动机润滑油的润滑性、氧化安定性、低温流动性和腐蚀性四个关键性使用指标在评价航空润滑油质量和性能过程中尤为重要,本文从定义、危害、评价因素、常用试验方法和标准等方面进行了分析,为飞机用油安全和航空润滑油性能及质量评价提供保障。
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航空润滑油氧化安定性的评价技术
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作者:
费逸伟
卞森
姚婷
杨宏伟
姜会泽
来源:
合成润滑材料
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
氧化安定性 航空润滑油 评价技术
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描述:
氧化安定性是航空润滑油的重要性能。影响航空润滑油氧化安定性的因素有温度,氧气和金属催化剂。简约介绍了热分析,红外光谱和气相色谱/质谱在评价航空润滑油氧化安定性中的应用。
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航空发动机润滑油高温抗氧剂的研究
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作者:
唐红金
梁宇翔
来源:
石油炼制与化工
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
抗氧剂 氧化安定性 航空润滑油 多元醇酯 基础油
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描述:
相比,合成抗氧剂显著提高了多元醇酯润滑油的高温抗氧化、抗腐蚀性能,满足AS-5780A国际民用航空发动机油规范和MIL-PRF-23699F美国海军航空发动机油规范要求,是一种性能优异的多元醇酯航空润滑油高温抗氧剂。
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高热安定型航空发动机合成润滑油的研制
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作者:
陈磊
陈聪慧
陈静
来源:
润滑油
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 润滑油 高热安定型
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描述:
结合航空发动机使用要求,参考美军标准MIL—PRF-23699F(HTS),制定高热安定型航空发动机合成润滑油技术指标。通过基础油研究、添加剂研究、配方研究,成功研制一种适用温度较高的发动机使用
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石油基航空润滑油抗氧剂种类和抗氧化机理
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作者:
宗营
姜旭峰
冯丹
来源:
化工时刊
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空润滑油 抗氧剂 机理
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描述:
添加抗氧剂是减缓航空润滑油氧化变质的有效途径。本文主要介绍了石油基航空润滑油的氧化机理,添加的抗氧剂的主要类型,以及这些抗氧剂的抗氧化机理以及协同作用机理。
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航空润滑油酸值的差分脉冲伏安法测定
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作者:
李咏
来源:
润滑油
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
润滑油 差分脉冲伏安法 酸值
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描述:
研究了航空润滑油酸值的差分脉冲伏安法测定方法,并对其测定条件、测定参数、方法的精密度和准确度以及影响测定结果的因素进行了讨论。研究表明:将润滑油的酸值信息转换为电化学分析可测信息并对其进行测定的方法是可行的。建立的测定方法具有简单、快速的特点,测定结果与国家标准方法有较好一致性。
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铁对合成航空润滑油氧化衰变的影响
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作者:
阮少军
费逸伟
马军
卞森
来源:
合成润滑材料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铁
合成航空润滑油
氧化衰变
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描述:
对铁在合成航空润滑油氧化过程中的影响进行了研究。在高温高压反应釜中对合成航空润滑油进行氧化,测定不同温度(180℃,200℃,230℃,250℃,270℃和300℃)下氧化后的合成航空润滑油的运动