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- 我国航空用橡胶型材的发展状况
- 作者： 雷海军 来源： 时代新材杯第7届全国橡胶制品技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空用橡胶型材 密封橡胶型材 结构设计 成型可控技术 疲劳分析
- 描述： 介绍航空用橡胶型材的种类，分析我国航空用橡胶型材行业在橡胶材料研究、产品结构设计和性能测试方面存在的问题。以西北橡胶塑料研究设计院航空用橡胶型材研究为例，从橡胶材料、织物及其粘合性能、产品结构优化、产品成型技术、设计验证、工程化生产方面综述我国航空用橡胶型材的研究进展。指出我国航空用橡胶型材在橡胶材料配合技术和测试技术、产品成型可控技术、产品疲劳分析、性能一致性和寿命评价技术方面的发展趋势。
- 航空用橡胶型材在我国的发展及应用
- 作者： 雷海军 来源： “上海西玛伟力”杯第五届(2014)全国橡胶制品新技术交流暨信息发布会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机密封 航空橡胶型材 密封型材
- 描述： 针对目前我国民用航空业的蓬勃发展，对国内外航空用橡胶型材的发展和应用进行了简要的分析。以航空用橡胶型材的研制经验和取得的进展情况为基础，通过对航空用橡胶材料的升级换代研究和旧产品的优化设计，橡胶新材料的配方设计，织物的复合、产品结构及成型工艺的优化设计，寿命可靠性的评价及密封带成品的检测，介绍了本单位在航空用橡胶型材产品的研制和配套工作中取得的一些经验和进展。
- 航空用特种硅橡胶材料的研究进展
- 作者： 雷海军 张骥忠 来源： 2014年硅橡胶材料技术应用与发展趋势研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特种硅橡胶 材料特性 环境谱 老化寿命
- 描述： 针对目前我国军用、民用航空业的蓬勃发展，对国内外航空用特种硅橡胶材料的应用和发展进行了简要的分析。介绍了航空用特种硅橡胶的材料特性，并根据不同使用环境建立特定的环境谱，能够更准确和真实的评价硅橡胶材料使用寿命的可靠性。
- 大规格民用飞机舱门硅橡胶密封带减磨性能的研究
- 作者： 张骥忠 雷海军 翟广阳 宫文峰 王鑫 来源： 有机硅材料 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静摩擦 织物复合 动摩擦 硅橡胶密封带 大规格舱门
- 描述： 分析了大规格民用飞机舱门硅橡胶密封带的受力状态,研究了硬度、减磨剂品种及用量、涤纶织物品种对密封带用硅橡胶材料静、动摩擦系数的影响。结果表明,邵尔A硬度由40度增加到80度时,硅橡胶的静、动摩擦系数分别由0.579、0.565降至0.335、0.285;同时添加4份二硫化钼和6份芥酸酰胺作减磨剂时效果较佳,硅橡胶的静、动摩擦系数分别由0.511、0.419降至0.281、0.212;硅橡胶与进口涤纶织物复合后的耐磨性能较佳,在渗胶状态下的静、动摩擦系数分别降至0.246、0.212,在不渗胶状态下静、动摩擦系数分别降至0.162、0.121。
- 宽温域耐15~#航空液压油氟硅橡胶性能的研究
- 作者： 雷海军 张骥忠 宫文峰 翟广阳 王鑫 来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封 耐油性能 宽温域 耐低温性能 改性共聚氟硅橡胶 均聚氟硅橡胶
- 描述： 采用均聚氟硅橡胶和改性共聚氟硅橡胶，通过机械共混法制备宽温域氟硅橡胶，研究均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比对胶料物理性能、耐15~#航空液压油性能及耐低温性能的影响。结果表明：随着改性共聚氟硅橡胶用量增大，胶料的硬度逐渐降低，拉伸强度变化很小，拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大但增幅不大，耐15~#航空液压油性能有所降低，耐低温性能明显提高；当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为50/50时，胶料的脆性温度（多试样法）达到-64.7℃，在-50,-55,-60℃下的压缩耐寒系数分别达到0.51,0.44,0.39，低温回缩试验10%回缩率对应的温度达到-67.2℃；当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为70/30时，胶料的耐低温、耐15~#航空液压油综合性能最佳，动密封圈在10个循环周期的台架试验中未出现泄漏、损伤和永久变形现象，在-60～150℃宽温域、15~#航空液压油环境中具有良好的密封性能。