关键词
煤基费托航空燃料燃烧性能及航程
作者: 周冠宇   王洪波   王智超   杨晓奕   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 煤基  费托合成  替代燃料  燃烧性能  航程  
描述: 航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行
Ni-W/SSY催化裂化生物正构烷烃制备航空燃料
作者: 王红卫   孔望欣   黄进   卢晓锋   胡耀健   卢美贞   刘学军   来源: 化学反应工程与工艺 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: W/SSY催化剂  生物燃料   正构烷烃  加氢裂化  Ni  
描述: 、氢油比为4 000:1的反应条件下,单程转化率达到60%以上,煤油与汽油质量比超过2.0。Ni-W/SSY催化剂活性高,可以用于长链烷烃加氢裂化制备煤油组分为主的液体燃料
液化天然气作为航空燃料的发展趋势及特点分析
作者: 刘爱虢   陈欣   陈保东   曾文   王成军   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空替代燃料  液化天然气  低温燃料  污染物排放  发展趋势  
描述: .结果表明:与新的航空替代燃料相比,LNG具有来源广泛、经济性好、发动机适应性强等优点.与传统航空燃料相比,LNG的储量大,可使用100年以上;可燃极限宽、污染物排放低,NOx排放仅为航空煤油的1/4;单位
RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压测试研究
作者: 陈战斌   王玉梅   王涛   来源: 工程与试验 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空喷气燃料  饱和蒸气压  飞行试验  
描述: 航空喷气燃料的饱和蒸气压属性对飞机燃油系统、发动机工作有着重要的影响,一般在飞机燃油系统飞行试验过程中必须对其饱和蒸气压进行测量。本文通过两种不同的测试设备对RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压进行了测量,对测试结果进行了分析,并解释了测试结果的差异性,对航空喷气燃料特性参数测量具有重要的指导意义。
正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的研究
作者: 霍伟业   林宇震   张弛   庄纯青   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油  正癸烷  旋流  雾化  物理代理燃料  
描述: 对航空煤油和单组份碳氢燃料正癸烷的雾化性能进行实验测试,研究在部件燃烧特性验证阶段,正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的可行性.结果表明:在室温条件下,经过旋流器的气流压力降分别为0,500,2
航空四站保障肼燃料罐泄漏特情处置研究
作者: 王亚东   刘珉珲   郭天雄   来源: 石油化工安全环保技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 储罐泄漏模型   肼燃料   特情处置  
描述: 针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并
基于生物柴油制取航空燃料研究的分析
作者: 袁韦韦   王雷   王建   高鹤华   来源: 节能 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料   生物柴油   发展现状   性质分析  
描述: 分析了生物质燃料的特征和理化性质。对比分析了生物质航空燃料与传统航空燃料的差异,提供了生物柴油改性的方向,并综述了目前有的几种主要的生物质柴油制取航空燃料的方法。介绍了生物质燃料的发展现状与研究进展,分析了目前生物质航空燃料发展面临的几个关键问题。
航空四站保障肼燃料罐泄漏特情处置研究
作者: 王亚东   刘珉珲   郭天雄   来源: 石油化工安全环保技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 储罐泄漏模型   肼燃料   特情处置  
描述: 针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并
一种航空燃料试验分析方法
作者: 郭斌   王朝蓬   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料   性能   飞行试验  
描述: 扭矩压力最高,1燃料次之,3号燃料最低;使用2号燃料时2发换算排气温度最高,1燃料次之,3号燃料最低。
生物燃料可减少飞机微粒排放和凝结尾流的形成
作者: 暂无 来源: 防灾博览 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 地球大气   混合燃料   数据统计   亚麻荠   行动小组   生物燃料   颗粒排放   盐土植物   航空航天局   微粒排放  
描述: 据报道,日前,美国航空航天局的一项研究发现,生物燃料可以将飞机的微粒排放减少70%。这将不仅仅能够减少直接排放到大气中的碳物质而且还能减少凝结尾流的形成,后者对地球大气的影响甚至比前者更大。根据美国航空运输行动小组(ATAG)的数据统计显示,2015年,
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