关键词
航空发动机结合面漏油故障研究
作者: 黄震   付卫芳   来源: 机械工程师 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 密封   泄漏量   过盈量   发动机   漏油   磨损  
描述: 针对某发动机在飞行过程中出现的漏油故障,对漏油部位的结构进行了分析,并梳理出影响漏油的12个因素,针对每个因素进行分析和排查,最终找到故障的真正原因,并制定了切实可行的排故方案。
正逆向重构技术在航空发动机中的应用
作者: 朱新宇   李志艺   来源: 软件导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 正逆向混合模型重构   design   X   Geomagic   逆向工程   航空活塞发动机机匣  
描述: 为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机为研究对象,绘制
正逆向重构技术在航空发动机中的应用
作者: 朱新宇   李志艺   来源: 软件导刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 正逆向混合模型重构   design   X   Geomagic   逆向工程   航空活塞发动机机匣  
描述: 正逆向重构技术在航空发动机中的应用
航空发动机篦齿-橡胶涂层碰摩实验研究
作者: 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  
描述: 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、与支座振动加速度、与弹性支承应变和温度等信号
航空发动机飞附吊挂机裂纹的产生原因
作者: 魏雪莱   郑海亮   张成凯   王继业   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞附吊挂机匣   疲劳裂纹   有限元模拟分析  
描述: 某型航空发动机飞附吊挂机的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机
航空发动机双层结构金属的弹道试验
作者: 张帆   曹振忠   苗艳   丛佩红   柏松汉   章定国   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: DYNA有限元数值仿真   双层结构钛合金叠层靶板   间隙   ANSYS/LS   无量纲靶厚   弹道试验   侵彻   弹道极限  
描述: 为研究航空发动机双层结构金属在受叶片冲击时的包容性问题,利用滑膛炮试验系统对双层钛合金带不同间隙叠层靶板进行打靶弹道试验。通过28次有效的弹道试验发现:对比内层(迎弹面)、外层靶板厚度相同带间隙
航空发动机中介旋涡结构分析
作者: 黄旭   雷雨冰   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   旋涡结构   简化模型   中介机匣   Q准则  
描述: 为了确定某航空发动机中介内部的流场旋涡结构,对其进行数值模拟,采用Q准则对流场进行分析,探索流场中的旋涡结构。研究发现,中介中的旋涡模型主要由马蹄涡、壁角涡、轮毂/支板角区分离涡及出口
航空发动机结构减缩建模的方法
作者: 蒋锂军   臧朝平   张磊   张根辈   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机匣模型   主节点   减缩建模  
描述: 为解决航空发动机有限元模型存在单元数目多、原始矩阵维度巨大的问题,研究了一种减缩建模方法,基于主节点思路是在模态域下快速准确地预测整机系统的响应。以某整机系统为研究对象,建立该结构的原始
航空发动机数控加工关键技术研究
作者: 任军学   田卫军   姚倡锋   刘智武   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁件  机匣  工艺参数  数控加工  
描述: 作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。
航空发动机三维动态位姿多目视觉测量
作者: 郭建英   梁晋   叶美图   王明明   刘辉   滕光蓉   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 视觉测量   相对位姿   坐标转换   航空发动机机匣   摄影测量  
描述: 针对航空发动机刚度试验中相对位姿难以测量的问题,对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进,提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取定位编码点在初始坐标系下的全局
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