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根据【检索词:M法 曼森】搜索到相关结果 3399 条
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航空智能制造标准体系架构设计方法研究
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作者:
梁勇
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
标准化体系架构
航空
智能制造体系
视角
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描述:
针对航空智能制造标准化顶层架构欠缺的问题,借助于美军体系架构理论,围绕航空制造特点,从企业视角、产品视角和能力与服务视角三个维度分别研究建立了航空智能制造体系,以此为基础研究确立了三个维度的标准化体系架构,综合不同视角下的体系架构形成了航空智能制造标准体系架构,为航空智能制造标准化相关标准的研究与制定提供了指导。
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五方向倾斜航空影像建筑物墙面自动提取方法
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作者:
方智辉
吴军
彭智勇
来源:
桂林电子科技大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
交叠检测
倾斜航空影像
水平投影
建筑物立面提取
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描述:
针对城市三维建模的立面几何缺失以及倾斜航空影像利用率不高的问题,提出了一种基于倾斜航空影像自动获取精细建筑物立面的方法。该方法先对五方向倾斜航空影像匹配的点云数据在"像方"构建Delaunay三角网
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飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展
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作者:
李东升
翟雨农
李小强
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
少无应力装配
新一代飞机
复合材料结构
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描述:
随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。
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航空电机最大转矩电流比控制方法研究
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作者:
赵冬冬
窦满峰
颜黎明
张海涛
景延峰
来源:
微电机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
高效
最大转矩电流比
永磁同步电机
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描述:
针对航空电机在高空条件下的高效率控制问题,本文采用最大转矩电流比控制方法实现电机控制。基于转矩电流关系和交直轴电流关系分别实现了航空电机的最大转矩电流比控制,仿真分析了两种控制方法下电机的动态特性
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机床精度检测航空薄壁标准件的设计方法研究
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作者:
江小辉
张振亚
李郝林
姚瑶
来源:
机械强度
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加工性能
开闭角
曲线曲率
薄壁标准件
加工复杂度系数
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描述:
和机械结构设计方面的特性,证明了"X"形航空薄壁试件能够优于其他标准试件,在数控机床多轴联动精度和动态刚度特性的检测方面更具全面性与优越性。为基于"X"型新型航空薄壁标准试件的五轴数控机床综合动态精度检测特性研究提供科学依据及有效方法。
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一种固定翼反潜飞机磁探仪跟踪定位航线规划方法
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作者:
张洪波
张乃予
王春雷
金晓南
来源:
航空电子技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
跟踪定位
磁探仪
航线规划
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描述:
磁探仪跟踪定位的战术使用目标采用的是最短的航线、持续保持与目标的过顶接触。采用典型图形航线对运动目标进行跟踪定位会因航线飞行时间与目标运动时间无法保证一致而使固定翼反潜飞机可能在目标前方或者后方
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飞机飞行动力学仿真气动导数求解插值算法对比
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作者:
张玉镇
张志春
陈蕾
向英杰
来源:
指挥控制与仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
线性插值
拉格朗日插值
飞行仿真
牛顿插值
三次样条插值
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描述:
中,常用的插值算法有线性插值、拉格朗日插值、牛顿插值、三次样条插值。针对这四种插值算法,首先从数学原理上进行初步分析,然后根据风洞实验获取的一组原始气动数据,利用Matlab进行插值实验对比,进一步从四种算法的运算时间、精度上比较分析,最后总结出四种算法的特点。
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航空器噪声环境影响评定方法发展趋势研究
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作者:
杨青青
郝晓帆
解江
陈琨
邹田春
来源:
航空标准化与质量
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
音爆
烦恼度
睡眠障碍
噪声
低频噪声
环境影响
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描述:
首先跟踪欧美航空器适航噪声规章修订的最新动态,概述了现行的适航噪声评定方法。其次,介绍并分析了国内外机场噪声的评定方法。最后,简述了近10年来,FAA的卓越中心,航空运输降噪减排的合作性组织
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综合模块化航空电子多约束分区调度方法
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作者:
杨骏峰
李峭
来源:
电子测量技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分区约束条件
调度
图论
IMA
SMT工具
航空电子
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描述:
modulo theories,SMT)求解调度表的方法相互结合,可以减少断言式和分区调度时刻变量的数量,提高求解效率;其中,预处理过程采用最大独立团算法,随后将剩余的分区约束条件转换成SMT工具可识别
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基于混合界面法的多外挂飞机固有振动特性研究
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作者:
李智劳
李晓东
刘凡
来源:
化工管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
混合界面法
固有振动特性
多外挂飞机
共振试验
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描述:
多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂