关键词
广西航空物流供应链风险识别与评估方
作者: 张学龙   张一纯   来源: 社会科学家 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 广西航空物流   网络分析方法   供应链风险   风险评估  
描述: 供应链风险评估模型,运用ANP-AHP组合方对评估模型进行权值解析,计算求得航空物流风险因素、风险维度和风险因子的权值,并以广西航空物流的七个枢纽机场为研究对象,使用ANP-AHP方对七个枢纽机场的航空物流
一种航空发动机点火装置点火能量测试方的研究
作者: 池春霞   来源: 中国新技术新产品 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 点火能量   实施方法   点火装置  
描述: 本文研究了一种适用于航空发动机点火装置点火能量的测试方,介绍了具体的技术方案及使用方,填补了国内无具体点火装置点火能量测试的空白。
基于时间触发的航空电子全双工交换式以太网调度方研究
作者: 冯冰清   任艳   来源: 现代计算机(专业版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 时间触发机制   数据流   航空电子全双工交换式以太网  
描述: 关键数据流的完全确定性。将时间触发机制引入AFDX网络中,对时间触发AFDX网络的调度算进行研究并对其实时性进行分析。
一种飞机机翼支撑平台尺度综合方研究
作者: 许致华   张兆翔   洪振宇   张志旭   来源: 机械科学与技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 并联机构   尺度综合   静力学性能   飞机机翼支撑平台  
描述: 设计了一种新型飞机机翼支撑平台,其主要结构为并联机构。该并联机构由动平台、静平台和两者之间3条相同的PRS支链组成,具有适用飞机机型多的优点,并研究了其尺度综合方。在建立并联机构的静力雅可比矩阵
基于QAR数据的民航客机对称发动机差异监控模型和算
作者: 张春晓   李润辉   石晓磊   来源: 数理统计与管理 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 性能参数   民航发动机   QAR数据   HOLT双参数指数平滑模型   差异监控  
描述: 从某型民航客机发动机机队管理的实际出发,利用HOLT双参数指数平滑方,建立基于机载QAR数据的对称发动机性能参数的差异监控模型,并给出实现对称发动机差异监控的算。算例分析表明模型和算能有效地识别发动机运行状态,并能预测发动机故障征兆,使发动机排故端口提前,且方简单易于实现。
航空装备预测与健康管理系统的验证方概述
作者: 冯春庭   李敏   来源: 测控技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 验证流程   预测与健康管理   航空装备   验证与确认  
描述: 随着国内PHM(预测与健康管理)技术发展迅速,航空装备PHM验证与确认方成为制约PHM技术成果工程转化的难点。针对上述问题,提出了PHM系统全寿命周期内的验证流程,明确了在需求分析、设计研制、使用
基于架构和系统工程方的航空智能生产线规划研究
作者: 刘屹   来源: 智能制造 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 生产线建设   工业转型   组件库   研制水平   航空工业   智能制造   航空装备   系统工程方法   研制周期   设计模板  
描述: 航空工业作为工业体系的重要组成部分,项目研发周期长、资金占用高等因素始终制约着航空业态的健康稳定发展。智能化正在深度影响航空工业的未来。在航空工业领域推进智能制造,将有效缩短航空装备产品的研制周期,降低运营成本和资源能源的消耗,推进生产的适应性和灵活性,对提高航空装备研制水平,加快开发高水准的航空器产品,推动航空工业转型升级、创新发展都具有重要意义。然而,
基于扩展Petri网的飞机装配系统设备调度方
作者: 柴猛   严金凤   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机装配   混合算法   扩展Petri网   设备调度  
描述: 针对飞机装配过程中设备调度的复杂性,提出了基于扩展Petri网构建设备调度模型的新方。结合飞机装配的实际特点,论述了模型定义过程和建立方。该模型以面向对象Petri网表达飞机装配过程,以赋时
民用飞机座椅头部损伤判据符合性验证分析仿真方
作者: 王骁正   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 试验仿真分析   民用飞机座椅   头部损伤判据  
描述: 本文首先介绍民用飞机座椅动态试验及头部损伤判据HIC,阐述目前可以采用的分析仿真方和方现状,并对未来座椅动态试验仿真分析方的改进提出建议。
一种单向无迭代航空发动机风扇叶片调频方
作者: 陈铁锋   金赛英   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   单向无迭代   风扇叶片   调频  
描述: 针对某航空发动机风扇叶片共振频率裕度不足的问题,提出了一种单向无迭代叶片调频方。通过该方建立了叶片设计变量与固有频率之间的映射关系,找出了影响叶片频率的主要设计因素,并成功完成了该风扇叶片的调频工作,使得该叶片的固有频率避开了发动机的主要工作转速区间。
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