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- 面向航空发动机装配线的知识化制造系统重调度和自重构
- 作者： 万晓琴 严洪森 来源： 控制理论与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重调度 自重构 装配 知识化制造
- 描述： 为了解决航空发动机装配过程中存在的不确定返工问题,建立了面向航空发动机装配线的知识化制造系统(knowledgeable manufacturing system,KMS)重调度和班组自重构优化模型
- 面向飞机设计制造一体化成熟度管控技术研究
- 作者： 吕北生 王征 杨修茂 赵磊 来源： 机械设计与制造 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 成熟度管控 成熟度模型 设计制造一体化
- 描述： 流程和管理流程。面向我国厂所一体化的飞机研制模式提出了一种多阶段多层次细粒度成熟度模型。并在该模型的基础上研究了成熟度的指标体系和评价方法。并验证了该模型和评价体系的有效性。
- 面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
- 作者： 张俊 汤腾飞 方汉良 来源： 西安交通大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 弧形导轨 工作空间 并联机构 柔性制造系统
- 描述： 为实现大尺寸弧形航空结构件的高效加工与快速装配,设计了一种弧形导轨加并联操作模块的新型混联柔性制造系统。首先,运用虚拟样机技术设计了柔性制造系统的结构方案。其次,建立了系统的运动学模型,推导了运动学逆解的解析表达,并分析了并联模块的奇异性;在此基础上,提出了一种基于"分层切片"思想的工作空间搜索方法,进而绘制了系统的可达工作空间。再次,采用子结构综合法建立了系统的弹性静力学模型,分析了典型位姿下并联模块在重力作用下的弹性变形,并对其进行了数值仿真验证。最后,提出了一种表征全局静力学性能的指标——平均位移指标,并用其评估了系统工作全域内的静力学性能。研究结果表明:该混联柔性制造系统兼具弧形串联机构工作空间大和并联机构刚度高、承载强的优点;在设计该混联柔性制造系统时,需特别关注重力效应引起的构件变形,且应着力提升并联模块沿x轴方向的抗弯能力和绕y轴方向的抗扭能力。
- 面向航空装备体系的航空材料学课程教学创新
- 作者： 聂祥樊 李军 何卫锋 来源： 大学教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实战化教学 航空材料学 问题牵引 案例教学 装备体系
- 描述： 随着军队改革的深入推进,军队院校教学职能正在向装备实战化教学转变,要求教学内容能够紧贴军事装备、战场环境和服役情况。航空材料学课程是飞行器与动力工程专业的学科基础类必修课。根据航空材料学课程内容、特点以及目前存在的教学问题,笔者探索出一种问题牵引式案例教学方法,将航空材料学知识和空军实际装备及其服役情况高度融合,在了解掌握飞机、发动机相关材料学专业知识基础上,促进专业知识向实际装备使用与维护技能转变,提高学员未来航空兵机务岗位的装备维护技能和任职能力。
- 面向飞机PHM的大数据分析与人工智能应用
- 作者： 景博 焦晓璇 黄以锋 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 海量数据 新一代飞机 私有云 数据挖掘 故障预测与健康管理
- 描述： 针对新一代电子产品密集型的飞机,其系统结构和失效机理复杂、失效模式多样,传统的方法难以对其进行有效健康管理的现状,因此提出了基于海量数据挖掘的飞机PHM研究。首先从系统结构、服役环境、数据来源与存储方式等角度分析了新一代飞机对海量数据挖掘的应用需求;其次论述了基于海量数据挖掘的关键技术,包括数据的预处理、集成管理、聚类、分类、关联、预测等;最后提出了一种基于私有云的飞机PHM海量数据挖掘平台,详细阐述了该平台的总体框架和软硬件结构,该平台为飞机PHM提供了验证平台,对促进飞机PHM的集成与工程化实现具有重大的军事应用意义。
- 关于大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生高等航空教育的思考
- 作者： 顾铮 来源： 工业和信息化教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高等航空教育 一带一路 航空教育输出 国际航空教育合作 来华留学生
- 描述： 。我国的高等航空教育,应积极响应航空业"走出去"的主基调,大力拓展面向"一带一路"沿线国家外籍学生的航空教育市场,开展民用航空领域的教育合作,让更多的"一带一路"沿线国家了解中国的航空产品和航空业
- 面向航空航天的金属多孔夹层结构钎焊研究现状及发展趋势
- 作者： 罗云 胡胜鹏 李子寒 刘亚洲 宋晓国 曹健 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属多孔夹层结构 航空航天 钎焊接头微观形态设计 界面微区调控 钎焊 薄壁母材的溶解预测
- 描述： 金属多孔夹层结构具有质轻，比强度、比刚度高，耐高温、耐腐蚀，消音、隔热等优异性能，在航空航天领域高端装备的应用受到越来越多的关注。钎焊法是实现金属多孔夹层结构芯体与面板连接的首选方法。然而夹芯与面板大面积钎焊过程中易产生钎料对薄壁母材溶蚀、焊合率低、焊接变形大、界面易形成连续脆性反应产物等缺陷，因此金属多孔夹层大面积钎焊仍有较大难度，迫切需要开展金属多孔夹层钎焊基础研究。国内外学者针对连接界面微区反应产物的种类和分布调控、薄壁母材的溶解预测、薄壁夹芯的焊接热变形控制等难题，研究了钎焊界面组织调控新方法、钎焊工艺–钎角形态–接头组织–接头力学性能的整体对应关系，阐明接头的组织演化规律，优化接头的力学性能，具有重要的科学意义及工程应用价值。本文从金属多孔夹层结构钎焊接头界面微区调控、基于力学性能优化的钎焊接头微观形态设计、钎焊过程对结构力学性能的影响及焊后强化方法和液态钎料对母材的溶解预测模型等国内外研究进展进行综述。
- 面向航空航天的增材制造超材料的研究现状及发展趋势
- 作者： 宋波 张磊 王晓波 范军翔 魏帅帅 张志 李敬洋 祁俊峰 史玉升 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能构件 多物理场耦合 增材制造(AM) 航空航天 超材料
- 描述： 增材制造（Additive manufacturing,AM）由于分层制造特性，是实现复杂化、整体化、个性化高性能构件成形的有效手段，使设计由面向工艺转变为面向性能，提升了设计自由度，在航空航天
- 面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
- 作者： 赵彪 雷小飞 陈涛 丁文锋 傅玉灿 徐九华 李海 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨削加工 工具磨损 智能控制 表面完整性
- 描述： 近年来，钛合金、高温合金、金属间化合物、高强度钢等难加工材料凭借优异性能广泛应用于航空航天领域关键构件。磨削作为难加工材料及关键构件精密制造的终加工方法，对制造质量与生产效率具有直接影响。然而，由于材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性，导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对航空航天难加工材料，以磨削加工过程模拟与智能控制技术为主线，总结了磨削过程力、温度、砂轮磨损及表面完整性等方面的研究进展和现存问题。最后，本文针对当前研究存在的主要问题，对未来磨削过程模拟与智能控制技术的发展趋势进行了展望。