关键词
基于Bi-LSTM的航空发动机寿命预测
作者: 万晓凡   徐泽宇   张营   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   寿命预测   优化   过拟合   神经网络  
描述: 针对哪种类型神经网络对航空发动机剩余寿命预测结果更为准确的问题,采用对不同神经网络预测结果比较的方法,通过搭建双向长短时记忆网络预测模型的实验,对网络结构进行过拟合优化和对数据进行预处理后代入模型
某型航空发动机燃油调节器参数匹配多目标优化
作者: 韩永健   蒋安常   蒋发敏   岳光   潘玉田   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油调节器   参数匹配   计量装置   多目标优化  
描述: 针对某型航空发动机燃油调节器常见的大幅跳变和平衡占空比失稳问题,通过对油路缓冲器、控制腔、占空比活门和高速电磁阀等关键组件的流量平衡分析,确定了占空比与高速电磁阀额定流量的定量关系,发现占空比变化
航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
作者: 吴远盛   郑斐华   张琦   来源: 内燃机与配件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 自动标定   数控系统   喘振   FADEC   传感器漂移  
描述: 发动机喘振故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机
基于NX软件的航空发动机数字化定义的标准化应用
作者: 李悦   来源: 质量与标准化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 标准   模板   数字化定义   NX软件   自定义配置  
描述: 由于航空发动机行业的特殊性,NX软件(一种航空发动机设计软件)用户自定义在内容上会有所不同,如数字化定义模板的差异、文件属性的定制化、图层设置的定制和注释设置的差异等。因此,各企业需要对NX软件进行
基于数字孪生的商用航空发动机构型管理
作者: 张艳丽   孙振宇   李琦   郝朝杰   梁晶晶   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   商用航空发动机   构型管理  
描述: 数字化仿真技术是航空发动机自主研发的必要手段,能够显著降低研发成本、缩短研制周期。通过建立产品全生命周期的数字化管理流程,结合系统工程的构型管理工具和手段,构建基于数字孪生的商用航空发动机构型管理
傅里叶分解在航空发动机复合故障诊断中的应用研究
作者: 左红艳   刘晓波   洪连环   来源: 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 复合故障诊断   特征提取   航空发动机   傅里叶分解  
描述: 针对航空发动机转子振动信号的非线性、非平稳特性,应用傅里叶分解方法 (Fourier Decomposition Method,FDM)实现航空发动机转子复合故障诊断。首先应用傅里叶分解方法将振动
有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究
作者: 胡峰   张海   王慧杰   来源: 热能动力工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 射流预冷   预冷段   温降   蒸发   喷雾量   压力损失  
描述: :随着喷雾量的增加,预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时,预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加,预冷段内的蒸发量
浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估
作者: 王璐瑶   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  
描述: 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标,提高噪声预测能力,对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型,预测计算噪声情况,通过与燃烧室噪声测量结果对比,选取更优的燃烧噪声预测模型,用于
航空发动机气路部件故障融合诊断方法研究
作者: 赖建和   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 探讨分析   航空发动机   诊断方法   故障融合   气路部件  
描述: 由于航空发动机是飞机飞行的重要部件,基于该方面的故障诊断方法也需要重点研究,本文针对航空发动机气路部件故障融合诊断方法进行探讨,重点分析极端学习机基于模型和数据驱动的故障融合诊断,同时,针对ELM
某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
作者: 邹闰   丁琪   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 减速箱   温度场   有限元分析   结构耦合    
描述: 本文以某型航空发动机减速单元体为研究对象,建立了单元体三维模型和热力学模型。根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换热系数。运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析,得到
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