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根据【检索词:建模与仿真】搜索到相关结果 3289 条
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基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
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作者:
田华
来源:
科技视界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
小扰动方程
差动副翼
气动特性
襟翼
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描述:
本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型
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飞机载荷校准虚拟试验建模方法研究
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作者:
孟敏
吴波
李俊
来源:
现代机械
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷校准试验
虚拟试验
建模
虚拟应变电桥
模型修正
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描述:
载荷校准虚拟试验可以实现对真实试验的外推、预测以及模拟演练等。建模的优劣影响了载荷校准虚拟试验对真实试验的逼真度,决定了虚拟试验的成败。本文以某型飞机机翼为例,研究了载荷校准虚拟试验建模的各个环节,包括有限元建模、虚拟应变电桥建模、约束及载荷建模和模型修正等,形成了载荷校准虚拟试验的建模方法。
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海战类游戏开场动画的场景建模设计
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作者:
宋金昭
李健
来源:
设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
海战游戏
游戏开场动画场景设计
场景建模
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描述:
为解决目前国产海战类游戏开场动画场景设计不足,一味模仿。本文分析了几款具有代表性的海战类游戏开场动画,总结了这些游戏的优点以及目前国产海战游戏开场动画问题所在.利用3d max设计制作出海战游戏开场动画场景。该方法为相关设计给出了设计参考。
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机场保障资源配置优化建模
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作者:
崔珊珊
崔玉玮
来源:
科技导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
机场保障
资源配置
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描述:
通过梳理多批次多架次飞机在机场同时进行保障作业的基本流程,针对保障作业过程中的各种影响因素,明确了机场保障资源配置优化问题的约束条件和优化目标,并依据约束条件的特征对其进行分类,构造了机场保障资源配置的数学优化模型。
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飞机电液伺服作动系统建模及分析探究
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作者:
何欢
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
系统建模
SIMULINK
伺服作动
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描述:
文章针对电传飞控系统设计中伺服作动系统建模问题,进行建模仿真和相关探究。在多种情况下建立数学模型,并在Simulink中搭建模型框图,对伺服作动系统后续设计和技术指标进行初步探究。
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基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
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作者:
田华
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
小扰动方程
差动副翼
气动特性
襟翼
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描述:
本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
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飞机雷达罩根部约束精细化建模
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作者:
曲秀晓
李兴德
周春苹
王家显
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
新型冠状病毒肺炎
疫情
民航
政策建议
需求冲击
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描述:
雷达罩是壁厚由电性能设计出的薄蒙皮夹层电磁透波结构,根部通过密封胶条、铰链、有限的锥销、连接锁与飞机相连,承担飞机的气动载荷。薄蒙皮夹层结构承载能力弱,而根部连接点的刚度大,承载能力强,正确设定连接
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飞机载荷校准虚拟试验建模方法研究
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作者:
孟敏
吴波
李俊
来源:
现代机械
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
载荷校准试验
虚拟试验
建模
虚拟应变电桥
模型修正
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描述:
载荷校准虚拟试验可以实现对真实试验的外推、预测以及模拟演练等。建模的优劣影响了载荷校准虚拟试验对真实试验的逼真度,决定了虚拟试验的成败。本文以某型飞机机翼为例,研究了载荷校准虚拟试验建模的各个环节,包括有限元建模、虚拟应变电桥建模、约束及载荷建模和模型修正等,形成了载荷校准虚拟试验的建模方法。
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型