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根据【检索词:
发动机 使用特点
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(1)
科学出版社
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大陆桥视野
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关键词
航空
发动机
地面试车台排气再吸入问题的数值研究
作者:
陈志龙
羌晓青
曹传军
邱添
来源:
价值工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
试验
再吸入
整机
试车台设计
描述:
整机地面试车台是航空
发动机
研制和产品交付试验的必备条件。然而,由于场地布局、当地环境的限制,试车台的设计尺寸有限,这使得在特定环境风向、风速与
发动机
工况下,试车台的排气气流有可能被进气塔再次吸入
航空
发动机
脉动总装生产线建模仿真系统
作者:
李慧
宋迎军
王园园
魏小红
黄健
来源:
机电工程技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
Plant
simulation
脉动总装生产线
描述:
生产
特点
和建模仿真需求,研发了航空
发动机
脉动总装生产线仿真系统。基于Plant Simulation仿真平台,建立了嵌入生产控制逻辑的站位模型和控制模块,结合实际生产输入数据可自动搭建起类似脉动装配
基于无线传感器的航空
发动机
轴承温度实时监测系统设计
作者:
陈虹洁
肖川
来源:
计算机测量与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度误差曲线
航空发动机轴承
温度监测
无线传感器
电量集中器
温度阈值
实时监测系统
描述:
为有效校正航空
发动机
轴承温度误差曲线,得到准确的温度测量结果,使得
发动机
元件的寿命周期得到充分延长,设计基于无线传感器的航空
发动机
轴承温度实时监测系统;将JTAG串口电路中的输出电量,按照实际应用
航空
发动机
产品研发体系成熟度评估问题库设计
作者:
史妍妍
刘庆东
王凯
陈鸿福
李锦花
牟峰
侯羽石
李宜明
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
成熟度评估
研发体系
题库设计
描述:
获取被评估组织真实的研发业务信息,是成功实施航空
发动机
产品研发体系成熟度评估的关键[
1
]。评估专家团通常综合利用收集业务资料、下发调查问卷、组织关键人员访谈等多种方式,尽可能全面地获取来自研发业务一线的真实信息,航空
发动机
产品研发体系成熟度评估问题库是有效实施上述信息收集方式的基础。
航空
发动机
制造数字化检测系统平台建设
作者:
袁园
程世扬
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化检测
系统平台
发动机制造
描述:
数字化检测系统的构建以质量数据标准为基础,实现数据采集、运行状态监控、预警、分析和决策支持的展示,以直观的形式对航空
发动机
零部件生产过程的质量控制进行整体监控。在“数智航发”建设的背景下,中国航发
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
作者:
雷基林
肖顺文
邓伟
邓晰文
田鏖
董林
来源:
农业工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
散热翅片
缸体
传热
强度
流固耦合
风冷发动机
描述:
航空活塞式风冷
发动机
由于结构紧凑、体积小、质量轻等优势,在通用航空、农业等领域得到广泛运用。针对航空活塞式风冷
发动机
热负荷问题,该研究以某水平对置四缸四冲程航空活塞风冷汽油机为研究对象,试验测试
某型航空
发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型航空
发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
作者:
雷基林
肖顺文
邓伟
邓晰文
田鏖
董林
来源:
农业工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
散热翅片
缸体
传热
强度
流固耦合
风冷发动机
描述:
翅片结构对航空活塞式风冷
发动机
缸体强度与传热性能的影响
某型航空
发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型航空
发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
基于数据融合与GRU的航空
发动机
剩余寿命预测
作者:
李路云
王海瑞
朱贵富
来源:
空军工程大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
维纳过程
航空发动机
寿命预测
自助法
门控循环单元
多源传感器数据融合
描述:
构造一维复合健康指标;然后,利用Bootstrap方法对一维复合健康指标进行有放回抽样,获取n组
发动机
退化特征样本;最后,利用一维复合健康指标和n组
发动机
退化特征样本构建“n+
1
”个基于GRU的剩余寿命
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