探究力学在飞机结构设计中的应用与发展

作者： 王振   张超   王银茂   王祥   索涛   来源： 爆炸与冲击 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   玻璃   压缩强度   单轴压缩   应变率效应  

描述： 利用电子万能试验机和改进的分离式Hopkinson压杆测试了飞机风挡无机玻璃在2种准静态应变率(4×10~(-4)、4×10~(-3)s(-1))和2种动态应变率(200、400s~(-1))下的单

飞机结冰热力学行为研究综述

作者： 杜雁霞   李明   桂业伟   王梓旭   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰物理学   微结构   飞机结冰   热力学   过冷水滴  

描述： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一。开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础。本文回顾和介绍了飞机

《航空动力学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 最新科技成果   编辑方针   航空航天   航天发动机   航空动力学报   燃烧学   中国航空学会   传热传质   叶轮机械   学术交流  

描述： 《航空动力学报》是中国航空学会和北京航空航天大学共同主办的学术性期刊(月刊)。本刊坚持"创新性、实用性、科学性"的编辑方针,主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质

“航空航天结构与力学”专栏(Ⅱ)导语

作者： 王博     尤军峰   来源： 固体火箭技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   雷击损伤   大连理工大学   支撑结构   分离过程   摩擦系数   筒壳结构  

描述： 力学是宇航科学与技术领域工程发展的重要支撑学科。目前，世界各国均在竞相大力发展航空航天技术，火箭、导弹、卫星、超高速飞行器、航空飞行器等先进装备朝着超强承载、极端耐热耐振、超高精度、超轻

惯量特性对飞机尾旋特性及改出的影响研究

作者： 段义乾   韩涛锋   杨广   马经忠   来源： 教练机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾旋特性   惯性力矩   尾旋改出方法   惯量特性  

描述： 惯量特性对飞机尾旋特性及改出的影响研究

应用型本科院校工程力学课程教学改革探讨——以西安航空学院力学课程教学为例

作者： 孟卓   刘舟   闫蕊   来源： 中国现代教育装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程力学   混合式教学   教学改革   应用型本科院校  

描述： 应用型本科院校工程力学课程教学改革探讨——以西安航空学院力学课程教学为例

航空航天级AlV85中间合金制备热力学及动力学研究

作者： 苑子凯     黄召阔     于继洋     滕艾均     常智   来源： 粉末冶金工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力学及动力学   中间合金   铝热法   差热分析   AlV85  

描述： 根据热力学原理对铝热法制备AlV85中间合金过程进行了吉布斯自由能、绝热温度及热值的计算，使用差热分析法分析了合金生产过程，构建了使用不同粒度Al粉铝热法生产AlV85合金的动力学方程。使用铝热法

航空结构冲击动力学技术的发展与展望

作者： 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  

描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从

航空结构冲击动力学技术的发展与展望

作者： 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  

描述： 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从

“航空航天结构与力学”专栏第一辑导语

作者： 尤军峰   来源： 固体火箭技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学  

描述： “皮之不存，毛将焉附”,任何一个高科技产品、任何一个先进技术都离不开作为载体的一种结构来实现与呈现。航空航天结构为本体提供构型，承受和传递载荷，并保持一定刚度和稳定性。在地面操作、运输、发射、轨道飞行、返回的全寿命周期过程中，航空航天器结构要能承受内外压、振动、冲击、加速度、温度梯度等多方面的载荷，其结构设计的基本要求是重量轻、可靠性高、成本低等，通常用结构质量比，即结构质量占航空航天器总重的比例，来衡量结构设计和制造水平，