关键词
航空电连接器热疲劳失效机理研究
作者: 骆燕燕   刘旭阳   郝杰   王振   刘磊   林小明   来源: 兵工学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行器仪表  设备  航空电连接器  热疲劳  应力松弛  金相分析  失效机理  性能蜕化  
描述:连接器插孔是弹性元件,在交变热应力的作用下易产生热疲劳,出现应力松弛现象,从而影响电连接器的接触可靠性。结合加速寿命试验理论,提出了一种电连接器热疲劳试验方案,设计了试验电路并进行了试验,分析了电
模拟飞机梁结构连接疲劳寿命分析
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 机械强度 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  
描述: 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力
模拟飞机梁结构连接疲劳寿命分析
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 机械强度 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  
描述: 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力
腐蚀环境对飞机梁结构连接疲劳寿命和裂纹扩展的影响
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   标记载荷法   腐蚀环境   疲劳寿命  
描述: 借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放-飞行-停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并采用GE5显微镜观测断口
航空电连接器接触件疲劳寿命的可靠性分析
作者: 杨强   闻聪聪   孙志礼   张孟君   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 接触件   电连接器   仿真   可靠性   疲劳寿命  
描述: 为研究电连接器接触件疲劳寿命的可靠性问题,以某型军用航空电连接器通用接触件插针插孔为研究对象,应用有限元软件ABAQUS计算了接触件单次插拔过程中的接触性能。基于断裂力学理论,根据受力状况建立了接触
航空复合材料疲劳性能研究
作者: 刘牧东   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 复合材料桨叶   分层扩展   疲劳寿命   层合板   航空复合材料   循环载荷   剩余刚度模型  
描述: 疲劳裂纹,裂纹扩展引起刚度的退化和承载能力的下降,当承载能力下降超过复合材料的容许限度时发生断裂失效,对结构安全造成威胁。在循环载荷作用下,复合材料的宏观性能和微观结构发生变化,因此,研究航空复合材料的疲劳性能有重要的实际意义。
航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究
作者: 吴吉展   魏沛堂   刘怀举   吴少杰   朱才朝   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳极限   二次喷丸   微粒喷丸   滚磨光整   疲劳寿命   表面完整性  
描述: 齿轮接触疲劳是限制航空、航天、新能源汽车、舰艇等高端装备可靠性、长寿命、轻量化需求的重要瓶颈。抗疲劳制造是实现高表面完整性和服役性能的关键,揭示齿轮表面完整性与疲劳性能之间的关联规律成为工程及学术界
飞机飞行载荷实测技术分析
作者: 陆晨逊   常亮   来源: 科技创新导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 压力法   载荷实测技术   飞机飞行   应变法  
描述: 飞机飞行载荷实测技术分析
民用飞机舱门挡块载荷研究
作者: 郑维娟   来源: 飞机设计 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 舱门   民用飞机   挡块   载荷  
描述: 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门
航空复合材料-金属连接结构的拉伸性能及其渐进损伤
作者: 张浩宇   侯波   何宇廷   冯宇   谭翔飞   来源: 机械工程材料 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 抗拉强度   连接结构   复合材料   累积损伤   失效准则  
描述: 利用有限元软件建立了某型飞机复合材料-金属连接结构件模型,以改进的Camanho损伤退化模型作为失效判定准则,模拟了该连接结构件的拉伸性能和损伤累积过程并进行了试验验证。结果表明:在加装防弯夹具后
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