飞机隔热结构热桥效应分析与实验

作者： 夏甜   许平   尚磊   王奡   来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔热结构   热桥阻断   隔热性能   瞬态热传导  

描述： 针对飞机隔热结构中金属筋条的热桥问题,设计了两类典型飞机隔热结构构型。为了研究分析热桥效应对隔热性能的影响,对各构型进行瞬态热传导有限元分析,得到在热面温度分别为100℃,200℃,300℃,424

飞机隔音棉热封设备的研制

作者： 曹恒   曾繁俊   徐明天   赵鲁昂   来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔音棉   热封机   热封合   温度控制  

描述： 为了满足飞机隔音棉在制造过程中开孔开缝位置的热封需要,针对复杂多样的热封形状和高精度的热封温度控制要求,研制了一种可快速更换压头的脉冲式热封机,阐述了设备的工作原理和新型隔音棉材料的最佳热封工艺参数

飞机热气防冰系统研究

作者： 常士楠   杨波   冷梦尧   赵媛媛   刘明阳   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击射流   冰风洞实验   热气防冰   结冰/溢流水   水滴撞击特性  

描述： 介绍了飞机热气防冰系统的应用背景及基本结构,回顾了其发展历程及国内外研究现状.从防冰表面水滴撞击特性计算、蒙皮外部结冰/溢流水模型建立、热气防冰腔内部结构参数研究以及多物理场防冰表面内外耦合仿真这4个关键问题角度,分析了热气防冰系统的主要研究内容.分析表明:准确预测三维溢流冰形成过程、优化热气防冰腔内部结构参数、确定防冰安全边界和防冰裕度以及冰风洞防冰系统实验的参数缩比等关键研究点是热气防冰系统的发展趋势.

航空列管换热器失稳问题研究

作者： 卢继方   陈官林   管新宇   肖笛   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 列管   稳定性   换热器  

描述： 针对列管式换热器的导流管工作失效问题，根据GB151和JB4732标准的相关规定和计算方法，结合有限元软件对端板-导流管-折流板典型结构的仿真结果，形成了一套适用于管程式换热器的计算方法。研究表明，通过该方法计算得到的结果与试验结果基本一致，两者误差<5%，可见利用该方法能有效进行列管结构的稳定性分析，为产品的研制生产提供保障。

自热食品发热包航空运输危险性研究

作者： 韩一秀   宋爱东   汤强生   李宏谱   王航   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发热包   危险品   自热食品   航空运输安全  

描述： 自热食品发热包航空运输危险性研究

基于P-S-N的航空板翅式换热器热疲劳分析

作者： 张伟   王楠   来源： 中国新技术新产品 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： p   S   热疲劳   换热器   N  

描述： 该文以航空板翅换热器为模型，对航空板翅式换热器热疲劳进行模型定义，并使用MSC.Fatigue软件进行热分析、结构分析。最终基于P-S-N（存活率-应力-寿命）分析方法以及工程经验选取保守存活率P

航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳研究进展

作者： 宋迎东   凌晨   张磊成   李明亮   郭家玮   江荣   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   裂纹扩展   热端部件   寿命预测   热腐蚀   疲劳  

描述： 航空发动机和燃气轮机在海洋环境下服役时，热端部件承受高温、高压、高转速机械载荷和高盐雾、高湿度等腐蚀环境耦合作用，常发生热腐蚀-疲劳失效，影响结构完整性、安全性和可靠性。本文针对航空发动机和燃气轮机

核心机派生间冷回热航空发动机热循环参数匹配研究

作者： 郭鹏超   马朝   唐治虎   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 间冷   航空发动机   回热   核心机   派生   匹配  

描述： 间冷回热航空发动机作为一种新概念动力技术,可满足未来民用航空发动机对成本控制、环境友好性等方面的要求。以成熟的核心机为基础，在常规热力循环基础上增加间冷过程和回热过程，匹配低压系统派生间冷回热涡扇

温热低周波、热磁疗配合心理护理对飞行员颈椎病临床疗效观察

作者： 施佳   明丹   马娜   来源： 中国疗养医学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温热低周波   心理护理   热磁疗   飞行员颈椎病   疗效  

描述： 目的观察温热低周波、热磁疗配合心理护理治疗飞行员颈椎病的疗效。方法回顾性分析疗养院2014-05—2015-05治疗的102例飞行员颈椎病患者的临床资料,根据不同治疗方法分为对照组(44例)与研究组

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性

作者： 牛文敬   连文磊   林灵矫   卢予恩   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油冷却系统   散热特性   产热规律   冷却方式   飞机电作动机构   热管   热管等效导热系数  

描述： 针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与传热过程的数值模型,并验证了其可靠性。通过数值模拟研究不同因素对散热系统散热性能的影响规律,结果表明:数值模拟与试验误差在14.6%以内;与自然对流散热相比,热管-燃油散热方式可使电作动器温升降低12.61%,对于驱动器,风扇冷却效果优于热管-燃油散热方式;当热管等效导热系数达到7 000 W/(m·K),电作动机构已达到较好的散热状态,继续增大热管等效导热系数对提高散热系统散热性能效果不明显。研究可为电作动机构高效散热系统的设计提供参考。