首页>
根据【检索词:热解】搜索到相关结果 304 条
-
典型航空密封胶的热解和燃烧特性研究
-
作者:
张旭
冯雅静
王志
王东林
李仁鹏
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
释烟速率
失重率
热释放速率
密封胶
-
描述:
热仪和热重-差热分析仪对密封胶的热解、燃烧特性等进行对比分析。研究结果表明:Epocast1629和PR812的热解过程分别为2个和3个阶段,并且前者的初始热解温度略低于后者;Epocast1629与
-
飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究
-
作者:
张旭
卜庆伟
王志
来源:
高校化学工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
锥形量热测试
聚合物
热重分析
火区密封胶
烟密度
-
描述:
,随着升温速率的加快,最大分解温度逐渐向高温方向移动;利用Coats-Redfern法对DAPCO2200指定火区密封胶进行热解分析,得出转化率为20%时活化能最小为78.9 kJ×mol~(-1),转化率为50%时活化能最大达164.6 kJ×mol~(-1)。
-
飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究
-
作者:
张旭
卜庆伟
王志
来源:
高校化学工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
锥形量热测试
聚合物
热重分析
火区密封胶
烟密度
-
描述:
,随着升温速率的加快,最大分解温度逐渐向高温方向移动;利用Coats-Redfern法对DAPCO2200指定火区密封胶进行热解分析,得出转化率为20%时活化能最小为78.9 kJ×mol~(-1),转化率为50%时活化能最大达164.6 kJ×mol~(-1)。
-
基于AOA的双机无源定位模型及其解算方法
-
作者:
吴龙文
王宝莹
魏俊杰
何胜阳
赵雅琴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
到达角
无源定位
渐进无偏估计
最小二乘估计
双机协同
-
描述:
、渐进无偏估计法等方法对该双机定位模型的解算。相比时差/到达角联合定位算法模型,该算法需要更少的观测信息和更少的观测误差,就能提高定位精度。仿真结果验证了上述4种解算算法的定位性能,证明了该算法在定位精度上的优秀性能。最后,还对4种算法在不同误差和约束条件下在双机协同观测定位中的定位精度进行了对比。
-
基于AOA的双机无源定位模型及其解算方法
-
作者:
吴龙文
王宝莹
魏俊杰
何胜阳
赵雅琴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
到达角
无源定位
渐进无偏估计
最小二乘估计
双机协同
-
描述:
、渐进无偏估计法等方法对该双机定位模型的解算。相比时差/到达角联合定位算法模型,该算法需要更少的观测信息和更少的观测误差,就能提高定位精度。仿真结果验证了上述4种解算算法的定位性能,证明了该算法在定位精度上的优秀性能。最后,还对4种算法在不同误差和约束条件下在双机协同观测定位中的定位精度进行了对比。
-
飞机燃油测量液位高度解算方法研究
-
作者:
师显强
樊伟
来源:
电子元器件与信息技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
液位高度
燃油测量
油量解算
-
描述:
飞机燃油箱油量及其分布是飞机重要的基础信息,安全、稳定、精确的燃油量测量对改善飞机整体性能具有重要意义。而飞机燃油测量解算方法是燃油测量系统设计的核心之一,液位高度解算是燃油测量解算的重要且必要环节
-
改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
-
作者:
李元斌
孙有朝
李龙彪
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权
逼近理想解排序
模糊
限寿件
风险评估
-
描述:
以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被
-
航空器供油问题中完全逆序类中的多项式时间可解类
-
作者:
王丽丽
崔晋川
来源:
运筹与管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器供油问题
排序
唯一解类
最优解必要条件
-
描述:
类","完全逆序类"用动态规划算法求解计算时间为O(n2~n),具有指数时间复杂度。本文通过对该"完全逆序类"问题做进一步分析,发现在"完全逆序类"中也存在着多项式时间可解的情况。定理1研究一类一次可
-
基于增强最小熵解卷积的航空发动机故障诊断
-
作者:
赵艺珂
王家序
张新
吴磊
刘治汶
来源:
中国机械工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
无偏自相关
故障诊断
轴承
最小熵解卷积
-
描述:
为有效提取轴承的微弱故障特征,提出一种基于无偏自相关分析的增强最小熵解卷积方法。该方法的滤波器系数的迭代求解中,通过抑制滤波信号中的非周期成分,实现对周期性故障冲击的增强检测,完成轴承故障的准确辨识
-
飞机如何突破“热障”
-
作者:
彭龙飞
来源:
大飞机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
气动加热
极限温度
宇宙飞行器
热量消耗
飞机机体
烧蚀材料
飞行速度
米高扬设计局
航空界
航天飞行器
-
描述:
当飞行器的飞行速度达到2倍声速时,其前端温度可达100℃。当飞行器的飞行速度达到3倍声速时,其前端温度可达350℃,已超过一般铝合金的极限温度,使其强度大大削弱。航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称为"热障"。过高的温度会使金属蒙皮熔化或烧毁,乘员和飞行器内的设备无法正常