基于MOEA/D的双输入航空静止变流器多目标热优化（英文）

作者： 闫洁   葛红娟   王永帅   李煌   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热器   航空静止变流器   热优化   模糊集理论   MOEA/D  

描述： 提出基于MOEA/D和模糊集理论相结合的优化方法，解决双输入航空静止变流器热设计过程中多变量多目标的寻优问题。分析功率器件的传热路径并构建等效热路，以功率器件结温、散热器质量、散热器成本为优化目标

型号合格审定期间航空器审定试飞的制造符合性检查

作者： 刘志辉   李宏   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 符合性检查   民用航空器   审定试飞   型号合格审定  

描述： 结合适航规章、程序对航空器审定试飞制造符合性检查的要求，阐述了型号合格审定期间航空器审定试飞制造符合性检查流程和具体检查内容，总结了检查关注要点，可为申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考，亦可为军民共用飞行试验的制造符合性检查提供参考。

一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计

作者： 徐健   霍施宇   燕群   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  

描述： 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一，在研发设计过程中，需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点，研发了一套考虑叶片内部

基于实战需求的警用无人驾驶航空器培训体系建设的现状、困境及应用策略

作者： 韦兴华   来源： 公安教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 实战需求   应用策略  

描述： 警用无人驾驶航空器（以下简称警用无人机）是指由公安机关装备的、用空气动力产生运载升力、能够自主或遥控飞行、能够一次使用或重复使用，可以挂载不同任务载荷，完成不同警务工作，无机载驾驶员操控的航空器。按

基于CCO运行的离场航空器航迹仿真及油耗分析

作者： 任治   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真   飞机性能   垂直剖面   离场程序   节能减排  

描述： 计算机模拟仿真软件，进行CCO爬升与传统阶梯式爬升对比研究。仿真结果表明，采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势，进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。

基于并行模拟退火的多目标航空器着陆问题的TOPSIS分析

作者： 李春霖   王赫   牛海晴   乔栎霏   赵嘉晨   杨群亭   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通管理   民航   空管   飞机着陆问题   机场  

描述： 本文根据各类航空器着陆模型，综合考虑空管模式多方面因素，对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型，充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件，结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序，能够显著提高机场运行效率，同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。

机场航空器碳排放演化特征及影响因素分解

作者： 宋文   胡荣   曾雯   王德芸   张军峰   来源： 华东交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场开放程度   碳达峰   对数平均迪氏指数   航空器碳排放   能耗强度  

描述： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施，实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省（自治区、直辖市）的2007—2016年机场航空器碳排放为样本，首先，分析中国机场航空器碳

基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法

作者： 黄晋   李保强   王学轩   胡苗苗   李云飞   来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B)   保护区模型   航空器冲突概率   交互式多模型(IMM)   广播式自动相关监视(ADS  

描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多

基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由航路空域   空中交通管理   空中交通复杂性   航空运输   航空器自主保持间隔运行  

描述： 针对航空器自主运行模式的空中交通运行态势评估问题，本文重构了基于分布式空中交通管理系统的空中交通复杂性评价方法，并仿真验证了该方法在航空器冲突探测和自主航迹规划中的应用。首先，基于自由航路空域

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。