关键词
基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
作者: 王玉   来源: 信息技术与信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 低空空域   通用航空   飞行服务保障   互联网   航空应急救援  
描述: 我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空管理制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
基于符号互动论的航空航天博览园景观设计
作者: 廉毅   沈晓宇   来源: 上海纺织科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 博览园   符号互动论  
描述: 作品说明:航空航天博览园景观设计从符号互动论为切入点,通过提炼航空航天元素符号,设计融入航空航天特色的景观,打造科普航天知识、建构弘扬航空精神的场所。
航空气象报文综合告警系统设计与应用
作者: 王博   来源: 现代信息科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 气象   Qt   安全   告警   空管   报文  
描述: 程中多种气象产品的发布提醒、状态检测、延迟告警等一系列模块功能的设计研发应用,助力气象安全保障服务质量提升,促进安全生产工作平稳运行。
航空发动机露天试车台反推挡板结构设计
作者: 秦峥嵘   刘元周   吉海云   李艳军   来源: 机械工程师 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   反推挡板   结构设计   露天试车台  
描述: 基于航空发动机露天试车台反推挡板的需求分析,对反推挡板设备开展结构设计,从挡板的总体结构和挡板与航空发动机进气道的可调节设计详细介绍了反推挡板的结构设计过程,确保挡板结构满足设计要求,实现挡板在露天环境下阻挡反推气流吸入发动机的功能。
基于拓扑优化的航空发动机滑油箱支架设计
作者: 王雁   周才华   周演   徐胜利   王博   李玉韦   刘中华   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 灵敏度分析   滑油箱支架   相对位移   拓扑优化   局部刚度  
描述: 支架是航空发动机滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑
低成本数字教室软硬件系统建设与航空发动机虚拟仿真课程设计
作者: 胡海洋   王方   郑赟   李高翔   信忠仁   来源: 数字技术与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机  
描述: 虚拟仿真综合实验课的设计,通过精心挑选的认知、演示、设计三类虚拟仿真实验,使学生了解虚拟仿真技术及其应用,了解自主研发的部分虚拟仿真软件的功能与使用方法,并初步掌握虚拟仿真软件的核心编程方法与技巧。课程的试讲效果良好,
用于制备航空发动机高温合金叶片的真空精密铸造装备设计
作者: 桂大兴   孙宝德   董安平   来源: 中国铸造装备与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   智能化   发动机叶片   数字孪生技术   真空精密铸造   数字技术  
描述: 详细介绍了在特种冶金领域中真空精密铸造装备的总体结构布局与设计,根据航空发动机高温合金叶片生产工艺(单晶、等轴晶、定向晶)需求和航空航天精密铸件的材料成型凝固特点,采取量身定制化非标设计,提高航空
航空发动机增材制造结构强度、寿命评估与设计:研究现状及展望
作者: 胡殿印   潘锦超   米栋   闫成   王荣桥   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤机制   一体化设计   强度与寿命评估   增材制造   缺陷表征  
描述: 介绍了增材制造技术在航空发动机中的应用现状,重点论述航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估与设计等关键技术的研究进展。分别从增材制造缺陷的无损检测方法与等效准则、考虑缺陷影响的关重件强度与寿命预测
航空发动机涡轮叶片气膜冷却孔设计与制备技术研究进展
作者: 李世峰   黄康   马护生   陈帝云   来源: 热能动力工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   气膜孔   制备技术   设计技术   研究进展  
描述: 随着先进航空发动机对涡轮前燃气温度需求不断提升,涡轮叶片高效冷却设计技术成为亟待解决的瓶颈技术,而气膜孔冷却是涡轮叶片高效冷却设计的核心技术。本文基于航空发动机涡轮叶片采用耐高温复合材料与高效气膜
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
作者: 刘光璧   王步宇   王向阳   帅石金   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 能量利用   稳态性能   涡扇发动机   并联混合动力系统   快速设计  
描述: 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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