基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析

作者： 刘宇婕   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网   驾驶操纵   过程建模   人机工效分析  

描述： ,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析。结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性。

民用飞机仪表着陆系统建模与分析

作者： 乔文峰   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机研制   系统建模   民机   下滑信标   仿真分析   民用飞机   运行原理   仪表着陆   设计评估   仿真模型  

描述： 随着基于模型的民用飞机研制的开展,系统模型对民机研制及系统设计评估有着至关重要的作用。本文对民用飞机仪表着陆系统ILS进行研究,根据ILS系统组成及运行原理分析,建立相应的仿真模型。通过仿真分析,模型可实现ILS系统的基本功能和性能。

多元雷达对隐身飞机的探测与发现建模方法

作者： 唐鑫   杨建军   严聪   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 探测距离   多元雷达   隐身飞机   RCS模型   发现概率  

描述： 地雷达、平流层飞艇载综合脉冲孔径雷达在内的多元雷达对隐身飞机的探测与发现建模方法。该方法在设计的作战想定基础上,基于雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)的动态变化特点,在考虑

面向服务的航空指挥与保障作业流程建模方法

作者： 罗永亮   秦远辉   来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流程建模   形式化描述   面向服务   航空保障  

描述： 结合典型装备航空指挥和保障综合仿真系统构建需求,针对航空指挥和保障复杂作业流程特点,提出了一种面向服务的航空指挥和保障作业流程建模方法。系统分析了当前航空指挥和保障作业流程存在的问题,在现有复杂作业

飞机机身壁板件装配偏差分析建模

作者： 张荣宁   王志国   谭昌柏   来源： 机械制造与自动化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 确定性定位   偏差建模   飞机机身壁板件   影响系数法  

描述： 飞机机身主要由多块壁板件构成,其装配质量直接影响飞机整体性能。装配偏差模型是保证装配质量的理论工具,但对壁板件装配偏差建模的研究还不够完善。针对某型飞机壁板件串并联装配的工艺特点,考虑零件制造偏差

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

作者： 马赞   阎芳   赵长啸   王鹏   来源： 电讯技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性评估   民用飞机   适航审定   追溯模型   文件体系  

描述： 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。

航空发动机机匣结构减缩建模的方法

作者： 蒋锂军   臧朝平   张磊   张根辈   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机匣模型   主节点   减缩建模  

描述： 为解决航空发动机机匣有限元模型存在单元数目多、原始矩阵维度巨大的问题，研究了一种减缩建模方法，基于主节点思路是在模态域下快速准确地预测整机机匣系统的响应。以某整机机匣系统为研究对象，建立该结构的原始

飞机燃油箱水污染物数值建模

作者： 杨文举     邵垒     刘卫华     贺佳伟     陈博涵   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 水污染物   载油率   初始相对湿度   初始温度   飞机燃油箱   溶解水相对饱和度  

描述： 为系统研究初始温度、初始相对湿度、载油率和溶解水相对饱和度对溶解水、冷凝水、析出水和游离水生成量的影响，基于传热传质方程建立水污染物生成模型。研究结果表明：在这4种因素中，初始温度对水污染物生成的影响最大，随着初始温度的增加，冷凝水呈现先减少后增多的趋势，游离水呈现增多的趋势，初始温度310 K生成的游离水较270 K增加了177%；初始相对湿度的影响最小，随着初始相对湿度的增加，冷凝水呈现增多的趋势，初始相对湿度100%时生成0.68 L冷凝水，为初始相对湿度40%时0.619 L的1.1倍；载油率的增加会导致燃油在下降阶段产生“回吸现象”，且随着载油率的增加“回吸现象”加强，冷凝水量呈现减少的趋势，而游离水量呈现增加的趋势，载油率100%时共生成游离水1.009 L，为40%时0.561 L的1.79倍；溶解水相对饱和度的增加会导致析出水量的增多，从而使游离水总量增加，溶解水相对饱和度100%总共生成游离水0.793 L为初始溶解度40%时0.335 L的2.37倍。

航空动力装备顶层功能分解分配建模方法研究

作者： 贺文虎     刘伟     王酉龙     蔡珲   来源： 图学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   SysML   功能建模   正向设计   分解分配  

描述： 聚焦航空动力装备顶层功能分解分配过于依赖经验、功能界面划分不合理、子系统承接功能不清晰等问题，通过研究MBSE建模方法、系统建模语言(SysML)的特点和优势，将行为图、结构图、矩阵视图等融入

基于CST仿真软件的雷击飞机数值仿真和瞬态分析

作者： 邢作纯   来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业   管理实践   信息化  

描述： 在社会信息化进程不断推进的过程中,航空信息化呈现出前所未有的发展态势,并且成为当前航空企业发展的主要趋势。航空信息化,主要包括设计、加工制造、试验、管理、经营、服务等各方面的信息化[1]。笔者以某航空企业信息化的管理工作为主要研究对象,对该企业在实践中的管理现状与管理措施进行了探讨。