飞机燃油箱水污染物数值建模

【类型】期刊

【作者】杨文举  邵垒  刘卫华  贺佳伟  陈博涵 

【刊名】北京航空航天大学学报

【关键词】 水污染物,载油率,初始相对湿度,初始温度,飞机燃油箱,溶解水相对饱和度

【摘要】为系统研究初始温度、初始相对湿度、载油率和溶解水相对饱和度对溶解水、冷凝水、析出水和游离水生成量的影响，基于传热传质方程建立水污染物生成模型。研究结果表明：在这4种因素中，初始温度对水污染物生成的影响最大，随着初始温度的增加，冷凝水呈现先减少后增多的趋势，游离水呈现增多的趋势，初始温度310 K生成的游离水较270 K增加了177%；初始相对湿度的影响最小，随着初始相对湿度的增加，冷凝水呈现增多的趋势，初始相对湿度100%时生成0.68 L冷凝水，为初始相对湿度40%时0.619 L的1.1倍；载油率的增加会导致燃油在下降阶段产生“回吸现象”，且随着载油率的增加“回吸现象”加强，冷凝水量呈现减少的趋势，而游离水量呈现增加的趋势，载油率100%时共生成游离水1.009 L，为40%时0.561 L的1.79倍；溶解水相对饱和度的增加会导致析出水量的增多，从而使游离水总量增加，溶解水相对饱和度100%总共生成游离水0.793 L为初始溶解度40%时0.335 L的2.37倍。

【年份】2024

【作者单位】重庆交通大学航空学院;重庆交通大学绿色航空技术研究院;南京航空航天大学航空学院;

【期号】11

【页码】3578-3586