关键词
航空经济发展驱动力及启示
作者: 安诣彬   来源: 科技智囊 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空经济   驱动力   航空制造   航空枢纽  
描述: 航空经济发展水平是衡量一国经济实力和工业化水平的重要标志。文章梳理辨析了现有航空经济的相关概念,界定了全产业体系的航空经济概念;基于国内外航空经济发展的内在规律研究,从航空经济的驱动力视角分析了航空
通用航空动力先进技术发展思考
作者: 金中平   杨锐   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊
描述: 在通用航空动力领域,我国以AES100为代表的先进涡轴发动机性能已达到国际同代产品的水平,工程研发管理工作也迈上了新的台阶,接下来要探索更节能、更低碳的未来先进动力的技术发展。通用航空广泛应用于短途
航空动力强国发展战略研究
作者: 向巧   黄劲东   胡晓煜   晏武英   侯薇   来源: 中国工程科学 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空动力   动力强国   装备制造   强国战略  
描述: 航空动力是航空器的“心脏”,发展水平反映了国家综合国力、工业基础和科技水平;开展航空动力强国发展战略研究对实施科技强国、制造强国战略,推动我国制造业高质量发展具有重要意义。本文从推动强国建设、保障
航空发动机转子动力学计算软件开发
作者: 于磊   钟易成   李丽   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   有限元   转子动力学   软件开发  
描述: 为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发航空发动机转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
业绩回暖 创新不断:航空动力市场加速复苏
作者: 董帼雄   来源: 大飞机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 回暖  
描述: 。在此之前,GE公司的业绩报告也显示,2022年公司的业绩较上一年实现了强劲增长。经历了疫情的洗礼,航空动力市场的企业正在通过数字化转型、绿色新能源探索等方式,进一步探寻企业的高效、可持续发展之路。
气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
作者: 温泉   王士奇   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 推力矢量控制技术   新动能  
描述: 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单、控制规律线性、易实用化,但存在结构质量大、活动部件多、整体执行机构复杂等不足。气动推力矢量控制技术,则是通过主动流动控制手段,在其主喷管结构固定的条件下,通过二次控制流注入来实现主喷流的偏转,以此提供控制力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造成本低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身性能的潜力。
航空第二动力系统技术综述
作者: 周洲   刘闯   朱学忠   朱姝姝   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 辅助动力装置   第二动力系统   热管理技术   起动/发电技术   多电技术  
描述: 第二动力系统(Secondary Power System,SPS)是承担关键任务的复杂机载系统。以美军装备为例分别介绍了典型的机械传动SPS、气压传动SPS和电气传动SPS并对三者的优缺点进行了
2022军用航空动力进展
作者: 韩玉琪   郑小梅   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 军用航空  
描述: 受新冠疫情和俄乌冲突的影响,2022年度全球的能源危机及地缘政治博弈更加复杂激烈,发生军事冲突的风险陡然提升。在此背景下,相关国家和地区进一步加强了先进武器装备的研制和探索,航空发动机研制进展取得重大突破。
航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
作者: 刘学森   乔思佳   熊欣   任悦   臧朝平   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   不平衡响应   空气涡轮起动机   临界转速  
描述: 涡轮作为空气涡轮起动机的最核心组件,其动力学特性影响整个起动机。通过有限元商用软件建立空气涡轮起动机整机有限元模型。减速系统中的双联齿轮部件被等效简化为两个质点间的弹簧连接,弹簧的刚度等于通过威伯
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
作者: 刘光璧   王步宇   王向阳   帅石金   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 能量利用   稳态性能   涡扇发动机   并联混合动力系统   快速设计  
描述: 为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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