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根据【检索词:
聚醚型 软质泡沫 绝缘性能 体积电阻率
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复合
型
航空工程人才一体化培养体系探索——以西安航空学院为例
作者:
董彦非
李继广
屈高敏
来源:
西安航空学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空工程
人才培养体系
复合型人才
一体化
描述:
;实施了以专业内分方向培养为起点,稳步推进航空大类培养以及建立协同育人平台,提升培养应用
型
人才条件等具体措施;通过3年的探索与实践,取得了较好的培养效果。
基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测
作者:
梅潇
池华山
岳聪
范建瑜
刘宗沁
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
装配质量
XGBoost模型
高压转子
振动特性
最大相关性(MC)系数
描述:
为探索航空发动机高压转子组件的装配参数对整机振动响应的影响,通过不平衡响应振动方程描述了装配阶段几何偏差和不平衡偏差与振
型
的机理关系,提出一种基于最大相关性(maximum correlation
某
型
航空发动机涡轮叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究
作者:
桂敏
王华
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗铝层
涡轮叶片
榫头
铝含量
描述:
针对某
型
航空发动机涡轮叶片榫头渗铝故障,收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据,利用散点图观察样本分布,结合反应扩散理论和数理统计方法,对数据进行归纳分析,找出相应函数系数,建立函数关系式
基于流程驱动和模型定义的航空发动机机匣三维工艺设计及应用
作者:
赵驯峰
熊吉建
李湉
周小文
周济同
余天
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺设计
流程驱动
模型定义
发动机机匣
描述:
航空发动机机匣的复杂结构特征和加工变形控制,决定了机匣工艺设计的复杂性,如何实现高效率、高质量的工艺设计,成为型号研制的重要研究方向。
空中乘务员有晶体眼后房
型
人工晶体植入术后的临床观察及航空医学鉴定
作者:
张亚辉
高丽
来源:
中华航空航天医学杂志
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
晶体
人工
视觉
合格鉴定
空中乘务员
双眼
描述:
目的观察分析空中乘务员有晶体眼后房
型
人工晶体(implantable collamer lens, ICL)植入术后的临床效果及航空医学鉴定结果。方法采用回顾性病例研究。收集2017年9月至2021
基于GRU模型的高机动试飞航空器轨迹预测方法研究
作者:
张会英
彭曼
杨地
来源:
长江信息通信
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
轨迹预测
防相撞
门控循环神经网络
描述:
文章利用注意力机制提取试飞运动轨迹数据中的有效信息,采用门控循环神经网络(Gated Recurrent Neural Network,GRU)模型处理时序问题,提出了一种高机动试飞航空器实时多步轨迹预测方法。在结合注意力机制和门控循环神经网络进行航迹预测的基础上,根据轨迹预测结果进行高机动试飞航空器防相撞检测,提高试飞过程中航空器飞行轨迹的可预测性,减少地面管制员的工作量,在保障试飞安全的前提下,进一步提高科研试飞效率。
考虑定子饱和的航空高速永磁电机转子涡流损耗解析模型
作者:
李剑
江晓波
孙鲁
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子涡流损耗
解析模型
航空高速永磁电机
定子饱和
描述:
随着航空装备
性能
不断提高,对高速永磁电机的功率密度要求不断提高,电磁方案的极限设计使定子饱和效应越发明显。定子饱和会直接影响磁导谐波变化和转子涡流损耗大小。本文将子域法和等效磁路法结合进行迭代计算
考虑定子饱和的航空高速永磁电机转子涡流损耗解析模型
作者:
李剑
江晓波
孙鲁
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子涡流损耗
解析模型
航空高速永磁电机
定子饱和
描述:
随着航空装备
性能
不断提高,对高速永磁电机的功率密度要求不断提高,电磁方案的极限设计使定子饱和效应越发明显。定子饱和会直接影响磁导谐波变化和转子涡流损耗大小。本文将子域法和等效磁路法结合进行迭代计算
航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究
作者:
闫锋
姚星宇
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机清洗
柔性时间间隔
排气温度裕度
wiener预测
描述:
为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用发动机
性能
参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小
基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型
作者:
项德威
郑前钢
张海波
陈铖
房娟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应
基线模型
神经网络
推进系统矩阵
机载稳态模型
描述:
卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数,提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统模型(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的
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/10,且具有数据存储量少的特点。
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