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关键词
- 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
- 作者： 于海勇 韩聪聪 郑植 田仲可 来源： 橡胶工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头 径向均匀性 运动学模拟 航空轮胎 响应面分析 胎坯
- 描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型
- 海战类游戏开场动画的场景建模设计
- 作者： 宋金昭 李健 来源： 设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 海战游戏 游戏开场动画场景设计 场景建模
- 描述： 为解决目前国产海战类游戏开场动画场景设计不足,一味模仿。本文分析了几款具有代表性的海战类游戏开场动画,总结了这些游戏的优点以及目前国产海战游戏开场动画问题所在.利用3d max设计制作出海战游戏开场动画场景。该方法为相关设计给出了设计参考。
- 机场保障资源配置优化建模
- 作者： 崔珊珊 崔玉玮 来源： 科技导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型 机场保障 资源配置
- 描述： 通过梳理多批次多架次飞机在机场同时进行保障作业的基本流程,针对保障作业过程中的各种影响因素,明确了机场保障资源配置优化问题的约束条件和优化目标,并依据约束条件的特征对其进行分类,构造了机场保障资源配置的数学优化模型。
- 基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
- 作者： 田华 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 小扰动方程 差动副翼 气动特性 襟翼
- 描述： 本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
- 航空螺旋桨动平衡配平的建模算法
- 作者： 孟现召 张洪涛 唐晓波 付小蓉 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨 动平衡 建模配平 配平系数 矢量分解
- 描述： 航空螺旋桨在高速旋转过程中会产生振动,减小振动的方法是对螺旋桨进行动平衡配平.相对于传统配平算法而言,该建模配平算法通过建立与待配平螺旋桨特征数据相符合的配平模型,并采用矢量分解算法精确计算出拟安装
- 飞机移动装配线资源水平问题的建模研究
- 作者： 吴怡薇 陆志强 来源： 工业工程与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源水平问题 遗传算法 项目调度
- 描述： 针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
- 倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析
- 作者： 王琦 史小明 高硕 来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡段 线性化 建模 倾转翼飞机
- 描述： 倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。
- 基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
- 作者： 田华 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 小扰动方程 差动副翼 气动特性 襟翼
- 描述： 本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
- 倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析
- 作者： 王琦 史小明 高硕 来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡段 线性化 建模 倾转翼飞机
- 描述： 倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。