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根据【关键词:
TiAl合金,钛合金,数值模拟,精密铸造
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关键词
先进航空
钛合金
材料研究进展
作者:
张安
张元东
刘秀良
车安达
马思琴
张力
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空应用
钛合金
高性能
研究进展
描述:
钛合金
具有比强度高、密度低、耐腐蚀和工艺性能好等特点,被广泛应用于航空航天领域的结构材料中,是飞机结构件的重要组成部分。为探究先进
钛合金
材料的性能以及在航空领域的应用前景,综述了航空用先进
钛合金
激光熔覆在民用航空维修领域的应用
作者:
张琴
杨志菲
周毅
赵轩
谢善
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
激光熔覆
增材制造技术
民用航空维修
钛合金
描述:
修复损伤、故障的航空器零部件,从而提高航空器的可靠性和性能。尤其对于
钛合金
等材料,激光熔覆技术具有很高的适应性和优势。
航空发动机导管弯头增减结合制造技术研究
作者:
许爱军
来源:
新技术新工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
导管弯头
3D打印
钛合金
描述:
针对典型航空发动机
钛合金
导管弯头零件形状复杂、薄壁、切削加工性差的问题,基于3D打印技术和数控车削技术各自优势,设计了增材制造和减材制造相结合的制造工艺流程,即
钛合金
导管弯头毛坯制备采用3D打印
航空
钛合金
中厚板电子束焊残余应力控制
作者:
刘金刚
郑剑云
陈建文
傅兵
齐庭钰
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金
热处理
电子束焊
残余应力
相变
描述:
基于热弹塑性理论,建立了航空用TC4
钛合金
中厚板的焊接有限元仿真模型,用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入,且模型考虑了固态冶金
航空装备电弧熔丝增材制造技术发展及路线规划图
作者:
郑涛
郭绍庆
张国栋
施瀚超
来源:
航空材料学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电弧熔丝增材制造
发展路线图
航空装备
钛合金
铝合金
描述:
复杂的铝合金、
钛合金
WAAM成形技术的研究获得广泛关注。本文对WAAM技术定义、技术分类、成形系统及原理进行论述,综述了近年来国内外航空航天领域WAAM成形铝合金、
钛合金
的组织特性、冶金缺陷及质量改善
基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析
作者:
杨杰
张姝
刘志超
来源:
机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
结构强度
数值模拟
多物理场
描述:
以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象,基于
数值模拟
的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究,分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷
航空发动机燃烧室出口温度场
数值模拟
研究
作者:
郭青青
李柳
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
燃烧室出口
数值模拟
描述:
针对当前现有
数值模拟
方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的
数值模拟
方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
航空动压式油气分离器流场特性分析
作者:
任祺
孔祥伟
王丹
来源:
现代机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动压式油气分离器
速度场
数值模拟
流动规律
描述:
动压式油气分离器因为其结构简单、可以内置于航空发动机内部等优点,广泛应用于航空航天领域中。因为两相流动过程中气泡或液滴的碰撞、破碎、聚合等行为非常复杂,使用Fluent软件探究动压式油气分离器流场特性以及分离机理,采用容积法测量分离器分离效率,通过液体含气率和气体含气率的测定,表征了分离器性能的变化情况。借助物理模型的建立,考虑航空滑油粘度及马赫数影响,计算了动压式油气分离器内部流场,获得分离器内部流场各个截面的切向速度、轴向速度以及内部流场的分布规律,为后续其结构改进优化提供了支撑。
不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究
作者:
张大朋
严谨
赵博文
侯玲
朱克强
来源:
舰船科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空母舰
风载荷
数值模拟
气流场
描述:
航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行
数值模拟
,同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算,并将
力学所实现航空发动机燃烧器复杂内流的高保真
数值模拟
作者:
暂无
来源:
高科技与产业化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学所
发动机
数值模拟
燃烧器
描述:
<正>近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真
数值模拟
,为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学
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