某飞机用钛合金连接框锻造工艺设计及仿真模拟分析

作者： 李轲   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造工艺设计   预锻件设计   钛合金   数值模拟  

描述： 某飞机用钛合金连接框锻造工艺设计及仿真模拟分析

某飞机用钛合金连接框锻造工艺设计及仿真模拟分析

作者： 李轲   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造工艺设计   预锻件设计   钛合金   数值模拟  

描述： 某飞机用钛合金连接框锻造工艺设计及仿真模拟分析

航空零件和重型燃机叶片锻造过程数值模拟

作者： 牟正君   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造   叶片   钛合金   数值模拟   有限元法  

描述： 金属塑性成形过程是一个极其复杂的过程，不仅变形量大，而且成形过程及产品质量受材料性能、摩擦状况、工艺条件、模具结构及加工设备等多种因素的影响。长期以来人们主要是采用基于经验的试错方法进行工艺及模具设计，这使得产品的研发周期较长、费用高，并且产品的

航空零件和重型燃机叶片锻造过程数值模拟

作者： 牟正君   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造   叶片   钛合金   数值模拟   有限元法  

描述： 金属塑性成形过程是一个极其复杂的过程，不仅变形量大，而且成形过程及产品质量受材料性能、摩擦状况、工艺条件、模具结构及加工设备等多种因素的影响。长期以来人们主要是采用基于经验的试错方法进行工艺及模具设计，这使得产品的研发周期较长、费用高，并且产品的

航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

作者： 于琪琪   来源： 济南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiAl合金   高温拉伸力学性能   置氢处理   微动摩擦磨损   组织演变  

描述： 航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

作者： 于琪琪   来源： 济南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiAl合金   高温拉伸力学性能   置氢处理   微动摩擦磨损   组织演变  

描述： 航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

飞机襟翼钛合金作动器支座加工工艺技术研究

作者： 纪鹏   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作动器支座   切削参数优化   钛合金   高效加工  

描述： 飞机襟翼钛合金作动器支座加工工艺技术研究

飞机襟翼钛合金作动器支座加工工艺技术研究

作者： 纪鹏   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作动器支座   切削参数优化   钛合金   高效加工  

描述： 飞机襟翼钛合金作动器支座加工工艺技术研究

航空轻合金薄板激光焊接头的断裂韧性研究

作者： 钟飞   来源： 北京工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 断裂韧性   铝锂合金   激光焊   钛合金  

描述： 本文主要研究钛合金、铝合金激光焊接接头断裂韧性。对1420 铝锂合金,试验按照美国材料试验学会ASTM B 871-01《铝合金产品撕裂试验标准》进行;对BT20 钛合金,试验按照美国材料试验学会

两种典型航空材料数控铣削工艺研究与优化

作者： 王志鑫   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   钛合金   航空材料   铝合金  

描述： 航空工业产品很多是由钛合金、铝合金和特殊的不锈钢制造而成。其高昂的零件成本是航空工业的特点之一。而造成成本过高的原因之一就是航空零件极低的加工效率。所以如何降低零件的加工时间和成本，提高零件的加工效率是航空制造业亟待解决的问题。就我国航空工业发展