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- 多机飞行冲突智能调配技术研究
- 作者： 徐伟平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制 深度强化学习 多机飞行冲突 多智能体系统 冲突解脱
- 描述： 多机飞行冲突智能调配技术研究
- 民航运输机尾流探测与识别技术研究
- 作者： 段英捷 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光多普勒雷达 卷积神经网络 空中交通管制 深度学习 尾流间隔
- 描述： 民航运输机尾流探测与识别技术研究
- 基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒性研究
- 作者： 程冠乔 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静态鲁棒性 空中交通管制 级联失效 复杂网络 相依网络
- 描述： 基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒性研究
- 警用航空管理系统的研究
- 作者： 王蓓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测 空中交通管制 飞行安全 飞行态势监控 警用航空 飞行航线
- 描述： 警用航空管理系统是现代化的空中交通管制系统，公安人员可以通过使用该系统对警用直升机下达出警命令，并有效地掌握飞行动态以及迅速的掌握某一区域内的警情，使警用直升机更好的开展警备飞行，提高战斗力。随着公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者的宗旨都是保证飞行安全、维护空中交通秩序和加速空中交通活动；都有良好的通信、导航、监视系统予以支持。但是警用航空管理有其自身的特点：首先该系统是空中交通管制业务和公安业务相结合；其次由于公安业务的突发性强、时效性高，警用直升机的飞行通常没有固定的时间和固定的航线，并且警用直升机的作业范围通常在城市上空的低空空域；最后警用航空管理系统的建设要求周期短、成本低，见效快，因此在方案设计和设备选择上有特殊的要求。本论文通过对大量的空中交通管制规则、公安业务的分析和研究，确定了系统建设的基本规则，并按照基本原则，给出了系统建设的总体设计方案，从功能、物理结构等方面详细介绍了警用航空管理系统各个子系统的原理、功能、处理流程以及系统构成，证实了技术的可行性和必要性，总结设计了一套具有较强实用操作性的警用航空管理系统。作为重点，本文主要论述了飞行态势监控子系统、飞行航线规划的基本方法。其中给出了航线上作为报告点的特殊点计算方法。